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Tampa De Válvulas para carro

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Tapa de valvulas para
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Motor Autopeças: Tapa de valvulas

A tampa de válvula é um dos elementos fixos do motor. A tampa está por cima da cabeça do motor e tem a função de alocar as velas e os injectores e fechar o regime de carregamento. Juntamente com a parte inferior do êmbolo e as paredes do cilindro, esta peça forma uma câmara de combustão e recebe a pressão de gás durante a compressão e combustão no cilindro do motor do veículo. A tampa individual foi usada nos motores multi-cilindros com um diâmetro de mais de 200 milímetros. Agora, elas são usadas nos motores menores. A vantagem principal de uma tal tampa é a simplicidade de fabrico e uso. Deve salientar-se também que o tipo do motor do carro, juntamente com o número de válvulas por cilindro, a localização dos canais de ar, gás e líquido refrigerante e muitos outros definem o design da cabeça da tampa.

Portanto, há um grande número de cabeças: modulares, gerais para todos os cilindros ou banco de cilindros e individuais por cada cilindro, que também é chamado a tampa de válvula. Além disso, a cabeça do cilindro é um das mais esforçadas partes do motor por causa do calor, porque o fluxo de calor no cilindro seriamente excede o fluxo de calor no êmbolo e na manga do cilindro. A queda de temperatura e variação de calor na parte inferior da tampa, que é o elemento mais carregado, afecta a fiabilidade de funcionamento desta peça do carro.

É necessário primeiro garantir a rigidez dos elementos do carro, ao projetá-los. A tampa de válvula é uma peça do carro deste tipo. A deformação da parte inferior é por causa da tampa de válvula. Se a tampa for feita de materiais inflexíveis, a parte inferior e a forma dos orifícios das válvulas são preservadas. Se você ainda precisa de substituir as peças do seu carro, tais como um telescópio amortecedor, levantador dos vidros das portas ou outras peças do carro, levá-las da loja online. Além disso, os preços das peças de automóveis da Internet são sempre muito pequenos em comparação com os de outras lojas.

Como detectar uma cabeça do motor avariada

O diagnóstico do componente é muito complexo e demorado, e requer a utilização de equipamentos de medida especiais, pelo que é melhor confiá-lo a profissionais. Deve ser levado a cabo por fases. Em primeiro lugar, são medidos os parâmetros geométricos dos elementos da cabeça do motor - as buchas das válvulas guia e as próprias válvulas - são medidas e a sua localização relativa ao corpo da cabeça do motor é examinada. Então o estado da cavidade de arrefecimento pode ser verificado. Fendas, cavitações, porosidade e empenos no metal indicam a necessidade de reparação ou substituição. Para detectar danos escondidos, é utilizado um equipamento especial que permite a detecção de fugas nos canais de arrefecimento.

Pode notar que a cabeça do motor necessita de diagnóstico de acordo com o seguintes sintomas:

  • sobreaquecimento do motor;
  • o motor falha alguns tempos ao funcionar;
  • cheiro a fumos de escape no capô;
  • vestígios de óleo de motor no refrigerante;
  • fumo branco espesso a sair do escape;
  • sons estranhos durante o funcionamento do motor;
  • fuga de óleo por debaixo da tampa da cabeça do motor.

Motivos para avarias da cabeça do motor

A maioria das avarias da cabeça do motor, em particular as fendas na cambota e o desgaste acelerado das válvulas guia, são causadas por falhas no cumprimento das recomendações de utilização, que aumentam significativamente as cargas no motor. O funcionamento ideal do motor é conseguido conduzindo a rpm médias, já que a condução a baixas rpm em alguns veículos faz com que a bomba do óleo funcione a uma taxa de baixo fluxo, e os componentes são lubrificados de forma insuficiente, enquanto que as altas rpm aumentam a fricção e o desgaste abrasivo do motor. Na época fria, não comece a conduzir sem pré aquecer o motor.

A razão de muitas avarias da unidade é o sobreaquecimento do motor. As temperaturas extremamente altas resultam na deformação do corpo da cabeça do motor, que contribui para o desgaste prematuro do sistema de arrefecimento e dos componentes do motor. Além disso, as mudanças abruptas de temperatura, aumentam o risco de aparecimento de fendas entre os canais de arrefecimento e os sistemas de lubrificação. A entrada de óleo no sistema de arrefecimento reduz a sua eficácia, aumentando a probabilidade de sobreaquecimento do motor. Contudo, a entrada de anticongelante no cárter é muito mais perigosa. Neste caso, a utilização do veículo deve ser imediatamente parada.

A utilização de refrigerante ou óleo de má qualidade, ou a falha na sua substituição atempada resulta no entupimento prematuro dos respectivos canais e contribui para a formação de depósitos de carvão na sua superfície.

Reparação da cabeça do motor

O âmbito e a razoabilidade da reparação são determinados por especialistas durante o diagnóstico. Por vezes, a substituição dos vedantes das hastes das válvulas, das próprias válvulas e do seus locais de instalação e das buchas guia, bem como a limpeza dos canais de depósitos de carvão e sujidade são suficientes para repor a funcionalidade da unidade. Pequenas fendas são reparadas com solda, e as faces da válvula são renovadas por esmerilamento. Se o componente está deformado, s os locais de instalação das buchas das válvulas estão gastos, ou o desgaste é severo, a cabeça do motor deve ser substituída.

Substituição da cabeça do motor

O desmantelamento da cabeça do motor é acompanhada pela remoção de muitos componentes e sistemas. Durante a remontagem, é importante apertar os parafusos de fixação com um determinado momento de torção, de acordo com um layout especial. Isto é um processo muito complicado e importante. Assim, a cabeça do motor deve ser substituída numa estação de serviço especializada.

Peças de alta qualidade: Tampa De Válvulas para o seu automóvel
Tampa das válvulas | FEBI BILSTEIN 46495 Informações do produto
  • Cor: preto
  • Material: Plástico
  • Peso [kg]: 1,800
  • condição: Completamente novo
Em stock
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Tampa das válvulas (FEBI BILSTEIN, 46495)
Número do artigo: 46495
154,02 €
194,96 €
incl. IVA de 23%, expedição
Tampa das válvulas | FEBI BILSTEIN 104094 Informações do produto
  • Cor: preto
  • Material: Plástico
  • Peso [kg]: 1,892
  • condição: Completamente novo
Em stock
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Tampa das válvulas (FEBI BILSTEIN, 104094)
Número do artigo: 104094
218,23 €
276,24 €
incl. IVA de 23%, expedição
Tampa das válvulas | METZGER 2389103 Informações do produto
  • Artigo complementar/informação complementar: com juntas
  • Quantidade de vedações: 3
  • condição: Completamente novo
Em stock
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-21%
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Tampa das válvulas (METZGER, 2389103)
Número do artigo: 2389103
222,18 €
281,24 €
incl. IVA de 23%, expedição
Tampa das válvulas | FEBI BILSTEIN 49614 Informações do produto
  • Cor: preto
  • Material: ACM (borracha poliacrílica), Plástico
  • Peso [kg]: 1,72
  • condição: Completamente novo
Em stock
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Tampa das válvulas (FEBI BILSTEIN, 49614)
Número do artigo: 49614
191,15 €
241,96 €
incl. IVA de 23%, expedição
Tampa das válvulas | TOPRAN 503 402 Informações do produto
  • Artigo complementar/informação complementar: com junta da tampa de válvula
  • Material da junta: ACM (borracha poliacrílica)
  • condição: Completamente novo
Em stock
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-21%
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Tampa das válvulas (TOPRAN, 503 402)
Número do artigo: 503 402
160,15 €
202,72 €
incl. IVA de 23%, expedição
Tampa das válvulas | VAICO V40-1920 Informações do produto
  • informação complementar: CST98
  • Artigo complementar/informação complementar 2: com parafusos, com válvula de purga
  • Artigo complementar/informação complementar: com junta
  • Material da caixa: Poliamida 6.6
  • Material da junta: NBR (borr. nitrilo butadieno)/ACM (borr. poliacrílico)
  • Material: Plástico
  • Peso [kg]: 2,081
  • Largura da embalagem [cm]: 13,7
  • Altura da embalagem [cm]: 42,8
  • condição: Completamente novo
Em stock
Detalhes
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Tampa das válvulas (VAICO, V40-1920)
Número do artigo: V40-1920
166,66 €
210,96 €
incl. IVA de 23%, expedição
Tampa das válvulas | JP GROUP 8111350506 Informações do produto
  • Material: Aço
  • Cor: preto
  • condição: Completamente novo
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Compre JP GROUP Tampa das válvulas 8111350506 para carro a baixo preço 25,85 €
Tampa das válvulas (JP GROUP, 8111350506)
Número do artigo: 8111350506
25,85 €
32,72 €
incl. IVA de 23%, expedição
Tampa das válvulas | FEBI BILSTEIN 102250 Informações do produto
  • Cor: preto
  • Material: Poliamida, ACM (borracha poliacrílica)
  • Peso [kg]: 1,7
  • condição: Completamente novo
Em stock
Detalhes
-21%
Compre FEBI BILSTEIN Tampa das válvulas 102250 para carro a baixo preço 223,54 €
Tampa das válvulas (FEBI BILSTEIN, 102250)
Número do artigo: 102250
223,54 €
282,96 €
incl. IVA de 23%, expedição
Parafuso, tampa das válvulas | ELRING 503.230 Informações do produto
  • Artigo complementar/informação complementar: sem junta
  • condição: Completamente novo
Em stock
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-30%
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Parafuso, tampa das válvulas (ELRING, 503.230)
Número do artigo: 503.230
1,64 €
2,34 €
incl. IVA de 23%, expedição
Parafuso, tampa das válvulas | ELWIS ROYAL 9115435 Informações do produto
  • número de peças necessárias: 1
  • condição: Completamente novo
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-21%
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Parafuso, tampa das válvulas (ELWIS ROYAL, 9115435)
Número do artigo: 9115435
18,14 €
22,96 €
incl. IVA de 23%, expedição
Tampa das válvulas | METZGER 2389106 Informações do produto
  • Artigo complementar/informação complementar: com junta
  • condição: Completamente novo
Em stock
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Tampa das válvulas (METZGER, 2389106)
Número do artigo: 2389106
222,18 €
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incl. IVA de 23%, expedição
Tampa das válvulas | METZGER 2389116 Informações do produto
  • Artigo complementar/informação complementar: com junta
  • Artigo complementar/informação complementar 2: com parafusos
  • para o número de motor: N46
  • condição: Completamente novo
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Compre METZGER Tampa das válvulas 2389116 para carro a baixo preço 197,47 €
Tampa das válvulas (METZGER, 2389116)
Número do artigo: 2389116
197,47 €
249,96 €
incl. IVA de 23%, expedição
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