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Bomba De Óleo: informações úteis

A bomba de óleo faz circular o óleo no sistema de lubrificação do motor. É montada sobre bloco do cárter de motor ou sobre a tampa do rolamento da cambota (virabrequim-no Brasil) principal. Há uma e a segunda câmara da bomba. Na câmaras segunda da bomba, existem a câmaras principal e as secções do radiador divididas por um separador. Em geral, a estrutura da bomba de óleo é bastante complexa. A bomba de óleo é constituída pelo receptor de óleo, carcaça, tampa e as duas rodas dentadas. A carcaça da bomba é equipada com dois poços cilíndricos para instalar as rodas dentadas. A engrenagem motora está ligada ao eixo da bomba, baseando-se na manga. As mangas são pressionadas para dentro da carcaça da bomba e da tampa da bomba. As engrenagens movidas envolvem as engrenagens motoras, que giram livremente no pino. Os dentes da engrenagem conduzem o óleo da carcaça de entrada para a carcaça forçada.

Na carcaça da bomba de óleo existe um lobo, onde a válvula de alívio é instalada para evitar as pressões excessivas, criadas no arranque a frio do motor. Nos carros, o acionamento da bomba de óleo é suportado pela cambota (virabrequim-no Brasil) ou árvore de cames (eixo de comando de válvulas-no Brasil). Ao falar sobre o seu funcionamento, a bomba de óleo é dividida em não regulada, que mantém uma pressão constante devido à válvula de alívio, e ajustável, que assegura uma alteração da pressão constante no desempenho da bomba.

A descida da pressão no sistema pode ser causada pelo desgaste da bomba de óleo. Essas falhas podem até mesmo ser ouvidas porque a bomba começa a fazer ruído durante o seu funcionamento. Para descobrir o que foi exactamente submetido ao desgaste, você precisa remover a bomba do motor e desmontá-la. Vale lembrar que antes de desmontá-la, você deve verificar a válvula de alívio: as partes da válvula, a mola, a bola, a tampa da válvula. Estas partes podem causar flutuações de pressão do óleo. Neste caso, você precisa de substituir estas peças de carro por outras novas. Na maioria dos casos, a bomba de óleo não é reparada, mas substituída por uma nova.

Se você precisar de uma nova bomba de combustível, bomba de óleo ou bomba de água, você pode sempre encontrar a peça de reposição justa na nossa loja online. Você vai salvar não só o seu dinheiro, mas também o tempo necessário, que pode ser gasto ao viajar todas as lojas de automóveis.

Como detetar a falha da bomba de óleo

O nível de óleo deve ser verificado pelo menos uma vez por mês. Primeiro, verifique a roda dentada da bomba. O componente não deve estar com desgaste ou danificado devido ao impacto mecânico. Em seguida, solte os parafusos da válvula de descompressão do pistão e remova o componente. Verifique se as engrenagens e o alojamento não estão danificados. Depois disso, verifique o nível de desgaste das molas e a obstrução do filtro.

Pode notar que a bomba de óleo pode precisar de diagnósticos pelos seguintes sintomas:

  • os componentes são insuficientemente lubrificados;
  • as peças do motor ficam sobreaquecidas;
  • a pressão de óleo desceu no sistema de lubrificação.

As razões do mau funcionamento da bomba de óleo

O componente intermediário entre o cárter e a bomba através do qual os fluxos de óleo passam é o tubo de sucção de óleo. O cárter sujo pode ser um fator que acarreta a obstrução da tubagem de sucção e rápida deterioração da eficiência da bomba. A utilização de óleo de má qualidade e o seu baixo nível também provocam a rápida deterioração do componente.

Falhas na substituição do óleo de acordo com a calendarização prescrita, ou o funcionamento do veículo em locais poeirentos pode provocar um desgaste prematuro do componente. Isso também resulta na acumulação de sujidade na superfície da válvula de descompressão e o seu bloqueio.

A razão para danos mecânicos das engrenagens pode acontecer pelo impacto da força devido a colisão ou ao bater num obstáculo. Acontece frequentemente que a bomba falha devido ao estilo de condução extremo e à condução frequente em todo-o-terreno a altas velocidades.

Reparação da bomba de óleo

Em caso de defeitos menores, o componente pode ser reparado. Desmontar a bomba e avaliar a condição da válvula de descompressão, depois limpá-la cuidadosamente. O componente em si deve ser lavado com gasolina e revestido com óleo. Se o cárter estiver obstruído, drene o óleo e lave a panela e o tubo de sucção.

Substituição da bomba de óleo

Em média, a vida útil da bomba é de 150.000 km de quilometragem. Se a eficiência do componente for baixa, deve ser substituído. Para desmontar a bomba, retire a panela e desparafuse a bomba dos parafusos de fixação. Em seguida, remova o tubo de sucção de óleo. Lave a panela e substitua a sua vedação. Para instalar uma nova bomba, repita as mesmas etapas na ordem inversa. Finalmente, aperte os suportes do motor e encha o motor com novo óleo.

Peças de alta qualidade: Bomba De Óleo para o seu automóvel

PIERBURG 7.07919.01.0 substituição Informações do produto
  • Artigo complementar/informação complementar 2: com retentor
  • Número de dentes: 31
  • condição: Completamente novo
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Compre originais PIERBURG 7.07919.01.0 Bomba De Óleo online Bomba de óleo PIERBURG 7.07919.01.0
Número de artigo: 7.07919.01.0
75,24 €
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
PIERBURG 7.29190.02.0 substituição Informações do produto
  • Artigo complementar/informação complementar: com junta
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  • condição: Completamente novo
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Compre originais PIERBURG 7.29190.02.0 Bomba De Óleo online Bomba de óleo PIERBURG 7.29190.02.0
Número de artigo: 7.29190.02.0
128,24 €
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FEBI BILSTEIN 33751 substituição Informações do produto
  • Tamanho da corrente de distribuição: G62
  • Peso [kg]: 1,29
  • para número OE: 06A 115 105 B S2
  • Artigo complementar/informação complementar: com tensor da corrente
  • Observar a Informação de Serviço
  • condição: Completamente novo
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Compre originais FEBI BILSTEIN 33751 Bomba De Óleo online Bomba de óleo FEBI BILSTEIN 33751
Número de artigo: 33751
103,24 €
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PIERBURG 7.28048.07.0 substituição Informações do produto
  • Artigo complementar/informação complementar 2: com retentor do veio
  • condição: Completamente novo
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PIERBURG 7.28048.07.0 Bomba De Óleo custo Bomba de óleo PIERBURG 7.28048.07.0
Número de artigo: 7.28048.07.0
124,48 €
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SASIC 3650001 substituição Informações do produto
  • para número OE: 1001F2
  • condição: Completamente novo
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SASIC 3650001 Bomba De Óleo custo Bomba de óleo SASIC 3650001
Número de artigo: 3650001
101,24 €
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AISIN OPT-111 substituição Informações do produto
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AISIN OPT-111 Bomba De Óleo custo Bomba de óleo AISIN OPT-111
Número de artigo: OPT-111
93,48 €
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
PIERBURG 7.29621.05.0 substituição Informações do produto
  • Artigo complementar/informação complementar: sem junta
  • Tipo de bomba: Bomba de roda dentada
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originais PIERBURG 7.29621.05.0 Bomba De Óleo Bomba de óleo PIERBURG 7.29621.05.0
Número de artigo: 7.29621.05.0
98,96 €
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AISIN OPT-010 substituição Informações do produto
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originais AISIN OPT-010 Bomba De Óleo Bomba de óleo AISIN OPT-010
Número de artigo: OPT-010
73,24 €
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
PIERBURG 7.01996.03.0 substituição Informações do produto
  • Artigo complementar/informação complementar: com junta, com colector de admissão
  • Artigo complementar/informação complementar 2: com retentor do veio
  • condição: Completamente novo
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Detalhes
originais PIERBURG 7.01996.03.0 Bomba De Óleo Bomba de óleo PIERBURG 7.01996.03.0
Número de artigo: 7.01996.03.0
117,24 €
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PIERBURG 7.02266.01.0 substituição Informações do produto
  • Artigo complementar/informação complementar: com junta
  • Artigo complementar/informação complementar 2: com retentor do veio
  • condição: Completamente novo
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PIERBURG 7.02266.01.0 Bomba De Óleo económica Bomba de óleo PIERBURG 7.02266.01.0
Número de artigo: 7.02266.01.0
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  • Artigo complementar/informação complementar: com junta
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AISIN OPT-005 Bomba De Óleo económica Bomba de óleo AISIN OPT-005
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AISIN OPT-105 substituição Informações do produto
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AISIN OPT-105 Bomba de óleo AISIN OPT-105
Número de artigo: OPT-105
221,48 €
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TOPRAN 301 520 substituição Informações do produto
  • Tipo de caixa: Cárter de alumínio
  • Artigo complementar/informação complementar 2: com carreto
  • Ter em atenção a capacidade do sistema
  • condição: Completamente novo
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TOPRAN 301 520 Bomba de óleo TOPRAN 301520
Número de artigo: 301 520
36,48 €
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PIERBURG 7.06595.12.0 substituição Informações do produto
  • Artigo complementar/informação complementar 2: com retentor do veio
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PIERBURG 7.06595.12.0 Bomba de óleo PIERBURG 7.06595.12.0
Número de artigo: 7.06595.12.0
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JP GROUP 1113101400 substituição Informações do produto
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JP GROUP 1113101400 Bomba de óleo JP GROUP 1113101400
Número de artigo: 1113101400
212,48 €
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METZGER 8000004 substituição Informações do produto
  • informação complementar: ORIGINAL ERSATZTEIL
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METZGER 8000004 Bomba de óleo METZGER 8000004
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158,72 €
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TOPRAN 700 850 substituição Informações do produto
  • Número de dentes: 24
  • Tipo de caixa: Cárter de alumínio
  • Artigo complementar/informação complementar 2: com carreto
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TOPRAN 700 850 Bomba de óleo TOPRAN 700850
Número de artigo: 700 850
49,96 €
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