Cárter Do Motor para carro

Esta peça de carro é uma espécie de reservatório, por meio do qual o óleo flui para as partes superiores do motor. Por sua vez, a cambota toca o óleo e espalha-o nas zonas móveis do automóvel. Por causa da falta de óleo e ao dirigir com um nível reduzido de óleo, especialmente em condições problemáticas, os rolamentos podem falhar. Portanto, é muito importante que o óleo permaneça no cárter do motor. E este não depende da proximidade dos componentes rotativos. Uma optima construção projetada do cárter torna-se uma questão essencial.

Para este efeito, ao criar uma passagem eficaz de óleo do virabrequim, os designers aumentam e alongam o tubo do reservatório de óleo. Mas esta construção é optima apenas para os carros que são dirigidos em condições ideais. Durante a condução nas estradas em estado precário, este design não irá funcionar. O dano mais comum é a perfuração do reservatório de óleo ao dirigir em um buraco ou sobre um objecto estranho. Torna-se visível quando você vai ver vazamento de óleo sob o veículo. Em alguns casos, o cárter de óleo pode ser soldado. Mas se ele estiver muito danificado, é necessário substituir completamente a peça, pois isso pode causar sérios danos às outras peças de carro.

O proprietário de automóvel não deve encomendar o cárter de óleo na mesma estação de serviço, onde ele costuma reparar o seu veículo. Isso pode custá-lo o dobro ou muito mais. Mas a entrega de um cárter do motor, kit de protecção contra poeira ou rolo fixo pode levar várias semanas. Neste caso, você só pode contar com as lojas online. Primeiro, o custo das peças de automóveis na Internet é mais pequeno devido ao baixo custo de manutenção da loja. Segundo, você terá a peça encomendada em poucos dias úteis.

Falhas do cárter inferior do óleo (tabuleiro)

• deformação da peça;
• corrosão das peças metálicas;
• desgaste das fixações da peça;
• despressurização do sistema;
• roturas nas juntas do cárter.

Sinais de avaria do cárter inferior do óleo (tabuleiro)

• manchas de óleo sob o carro estacionado;
• danos visíveis na peça (desde fissuras a corrosão).

Causas de avaria do cárter inferior do óleo (tabuleiro)

• danos mecânicos da peça;
• desgaste da junta;
• desrespeito das regras de funcionamento do veículo;
• influências externas (humidade, sujidade, temperatura).

Diagnóstico

Inspecione detalhadamente a peça para ver se está anómala.  A inspeção visual vai revelar se existem danos no cárter. Se detetar uma fuga de óleo, arranje-a e renove o óleo para o nível necessário. Como pode ver, não precisa de equipamento ou habilidades específicas para diagnosticar o estado deste elemento.

Substituição do cárter inferior do óleo (tabuleiro)

Use um vedante para parar a fuga. Se não conseguir remediar esta falha, substitua o cárter. Para substituir a peça, siga os seguintes passos:

• eleve o carro com um guincho;
• drene o óleo;
• desaparafuse os fixadores do cárter;
• limpe a carcaça (assegure a integridade da peça com recurso a um vedante);
• revista a peça com uma nova camada de vedante;
• monte um componente novo.

Precisa de um ajudante para executar estas ações. Lembre-se que também é necessário substituir uma junta e o óleo no motor do carro. A proteção do motor vai ser útil para prevenir possíveis danos ao cárter.