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Válvula De Escape para carro

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Motor Autopeças: Válvula De Escape

A válvula de escape é projetada para proteger o motor em ordem para que a pressão de descarga não exceda o admissível. Em turbocompressores simples, esta válvula opera quando a posição máxima de pressão de descarga é excedida e não necessita de quaisquer controlos externos. Está localizada entre a turbina e o colector de admissão e é activado por vácuo. Um dos lados está localizado entre a turbina e a válvula de entrada, e o outro, na entrada do fluxo de ar da turbina. O vácuo activa a válvula quando existe um impulso forte no motor. Por exemplo, quando sai o gás ou quando a válvula está aberta. Neste caso, o ar comprimido tem uma forma de escape, sem danificar a turbina.

Cada válvula é constituída por uma cabeça em forma de disco e uma haste. A passagem da cabeça em forma de disco para a haste é muito fina. Isto dá a força necessária, melhora a saída de calor e reduz a resistência ao fluxo de gases. A haste da válvula é polida. A ponta da haste é endurecida. Devido a isso, é menos sujeita ao desgaste. Para a maior densidade de contiguidade, cada válvula é revestida com um macaco. A largura do macaco é de metade a dois milímetros, e ela é feita num ângulo de 45 °. As válvulas sempre operam a alta temperatura e experimentam a influência corrosiva dos gases.

O material que é usado para os produzirem, deve resistir à corrosão e à abrasão. Na maioria dos motores de automóveis, a válvula de admissão é feita de crómio, isto é, aço elástico, e a válvula de escape - de aço resistente ao calor. A fim de melhorar a capacidade de enchimento com ar, o diâmetro dos discos da válvula de admissão é um pouco mais grande do que as válvulas de escape. A válvula de escape segura pode proteger o motor de danos em caso de desgaste do regulador de vácuo. Ainda assim, não se pode proteger, ao mesmo tempo, a turbina do desgaste, causado por um funcionamento defeituoso relacionado com o regulador de vácuo que ultrapassa a mais admissível velocidade das rodas.

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Como detetar o mau funcionamento da válvula de escape

Primeiro, a válvula é para ser inspecionada visualmente, e a sua condição avaliada. Verifique se o componente está localizado corretamente, e se tamanho da entrada da válvula é suficiente. Idealmente, a largura desta última deve ser de 1.15-1.5 mm. Depois disso, medir a folga entre o componente e o pistão. Para fazer isso, tire o pistão tanto quanto possível. A altura ideal é de 2,5 mm. Se o resultado da medição for inferior a este valor, a válvula pode bater no pistão, que imediatamente irá destruir a válvula.

Além disso, é necessário verificar o quanto o componente está sujo. Se o componente tem um depósito de carbono considerável, ou resíduos de combustão e produtos de decomposição do óleo, o componente tem que ser limpo. Para a limpeza, utilize composições que contêm álcool.

Pode notar que a válvula de escape pode precisar de diagnósticos pelos seguintes sintomas:

  • a pressão dos gases de escape aumentaram;
  • a mistura do combustível inflama-se espontaneamente nos cilindros do motor;
  • o consumo de combustível aumentou;
  • luzes de “Verifique o Motor” no painel de instrumentos;
  • o motor fica rapidamente sobrecarregado;
  • demasiada humidade produz condensação no motor;
  • cheiro dos fumos de escape no compartimento de passageiros.

As razões das avarias da válvula de escape

As válvulas de escape são destinadas para funcionar num ambiente agressivo: estão constantemente expostas a alta pressão, produtos químicos e temperaturas extremas, que por vezes ultrapassa os 650°C. Por isso, a sua fabricação requer materiais especialmente fortes e cuidadosa observância do processo tecnológico. Até mesmo os menores erros durante a fabricação reduzem significativamente a vida útil dos componentes. Atualmente, os defeitos de fabrico são os motivos mais comuns da falha da válvula de escape.

Em muitos casos, a falha das válvulas é causada pelo seu sistemático sobreaquecimento. Pode ser causada por várias razões, incluindo a utilização de combustível de má qualidade. O combustível com baixo número de octanas causa explosão durante a combustão. Isso resulta num aumento abrupto da temperatura e no desgaste prematuro do componente. Consequências semelhantes podem ser causadas por avarias no sistema de alimentação do combustível, o que dificulta o processo de formação da mistura de combustíveis. A constante exposição à temperatura crítica extremamente elevada pode resultar na deformação da haste da válvula, e o componente pode ficar bloqueado.

Os afastamentos incorretamente ajustados da válvula, o assento incompleto da cabeça da válvula no assento da válvula, a acumulação de depósito de carbono nas superfícies de contacto, o desgaste de elementos separados e a sua sujidade, e a mola de retorno com folga reduzem significativamente a eficiência dos processos de troca de calor. Em consequência, a cabeça da válvula exposta ao sobreaquecimento constante queima-se completamente, a tensão do cilindro perde-se, e o motor funciona mal.

Reparação e substituição da válvula de escape

A reparação pode não eliminar os danos do componente. Apesar do facto de a válvula ser feita de uma liga de metal muito forte, se a válvula for derretida ou deformada, deve ser substituída.

Para instalar um novo componente, retire a cabeça do cilindro. Por isso, a substituição deve ser confiada a uma estação de serviço.

Depois de substituir a válvula, a mesma deve ficar assente na cabeça do cilindro. Um composto especial de moagem é utilizado para essa finalidade.

Para montar corretamente o motor, é recomendável marcar os seus elementos durante a desmontagem. Depois da instalação do motor, deve ser feita uma condução experimental a uma velocidade média do motor.

Peças de alta qualidade: Válvula De Escape para o seu automóvel
Válvula de escape motor RIDEX 1270O0002 Informações do produto
  • Comprimento (mm): 100.500
  • Material: Bimetal
  • Diâmetro do prato da válvula [mm]: 26.000
  • Diâmetro da haste da válvula [mm]: 6.000
  • Ângulo da sede da válvula [graus]: 45
  • Material do prato da válvula: Aço cromo-níquel-magnésio
  • Material da haste da válvula: Aço cromo-silício
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
-27%
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Válvula de drenagem (RIDEX, 1270O0002)
Número de artigo: 1270O0002
8,00 €
10,96 €**
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
Válvula de escape motor RIDEX 1270O0004 Informações do produto
  • Comprimento (mm): 101.800
  • Material: Bimetal
  • Artigo complementar/informação complementar 2: Haste da válvula cromada, Ponta da haste da válvula endurecida
  • Diâmetro do prato da válvula [mm]: 28.000
  • Diâmetro da haste da válvula [mm]: 6.000
  • Ângulo da sede da válvula [graus]: 45
  • Material do prato da válvula: Aço cromo-níquel-magnésio
  • Material da haste da válvula: Aço cromo-silício
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
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Válvula de drenagem (RIDEX, 1270O0004)
Número de artigo: 1270O0004
9,11 €
12,48 €**
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
Válvula de escape motor ET ENGINETEAM VE0038 Informações do produto
  • Comprimento (mm): 100,5
  • Diâmetro da haste da válvula [mm]: 6
  • Diâmetro do prato da válvula [mm]: 26
  • Ângulo da sede da válvula [graus]: 45
  • Material: Bimetal
  • Material da haste da válvula: Aço cromo-silício
  • Lado de montagem: Lado do escape
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
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Válvula de drenagem (ET ENGINETEAM, VE0038)
Número de artigo: VE0038
8,00 €
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inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
Válvula de escape motor BGA V537845 Informações do produto
  • Comprimento (mm): 112,5
  • Diâmetro do prato da válvula [mm]: 29,2
  • Diâmetro da haste da válvula [mm]: 7
  • Ângulo da sede da válvula [graus]: 45
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
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Válvula de drenagem (BGA, V537845)
Número de artigo: V537845
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5,96 €**
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
Válvula de escape motor STARK SKOUV-3360003 Informações do produto
  • Comprimento (mm): 101.800
  • Material: Bimetal
  • Artigo complementar/informação complementar 2: Haste da válvula cromada, Ponta da haste da válvula endurecida
  • Diâmetro do prato da válvula [mm]: 28.000
  • Diâmetro da haste da válvula [mm]: 6.000
  • Ângulo da sede da válvula [graus]: 45
  • Material do prato da válvula: Aço cromo-níquel-magnésio
  • Material da haste da válvula: Aço cromo-silício
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
-30%
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Válvula de drenagem (STARK, SKOUV-3360003)
Número de artigo: SKOUV-3360003
2,38 €
3,40 €**
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Válvula de escape motor BGA V166211 Informações do produto
  • Comprimento (mm): 94
  • Diâmetro do prato da válvula [mm]: 24,6
  • Diâmetro da haste da válvula [mm]: 5
  • Ângulo da sede da válvula [graus]: 45
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
-27%
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Válvula de drenagem (BGA, V166211)
Número de artigo: V166211
8,00 €
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inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
Válvula de escape motor BGA V991724 Informações do produto
  • Comprimento (mm): 107,7
  • Diâmetro do prato da válvula [mm]: 28
  • Diâmetro da haste da válvula [mm]: 5,5
  • Ângulo da sede da válvula [graus]: 45
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
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Válvula de drenagem (BGA, V991724)
Número de artigo: V991724
6,19 €
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Válvula de escape motor BGA V998925 Informações do produto
  • Comprimento (mm): 102
  • Diâmetro do prato da válvula [mm]: 28
  • Diâmetro da haste da válvula [mm]: 6
  • Ângulo da sede da válvula [graus]: 45
  • Material do prato da válvula: Aço cromo-manganeso-niquelo-nióbio
  • Material da haste da válvula: Aço cromo-silício
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
-27%
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Válvula de drenagem (BGA, V998925)
Número de artigo: V998925
9,29 €
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inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
Válvula de escape motor BGA V511014 Informações do produto
  • Comprimento (mm): 110,7
  • Diâmetro do prato da válvula [mm]: 32,6
  • Diâmetro da haste da válvula [mm]: 7
  • Ângulo da sede da válvula [graus]: 45
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
-27%
Compre BGA Válvula de drenagem V511014 para carro a baixo preço 4,18 €
Válvula de drenagem (BGA, V511014)
Número de artigo: V511014
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inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
Válvula de escape motor BGA V029456 Informações do produto
  • Comprimento (mm): 93,8
  • Diâmetro do prato da válvula [mm]: 25
  • Diâmetro da haste da válvula [mm]: 5
  • Ângulo da sede da válvula [graus]: 45
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
-27%
Compre BGA Válvula De Escape V029456 para carro a baixo preço 6,19 €
Válvula de drenagem (BGA, V029456)
Número de artigo: V029456
6,19 €
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inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
Válvula de escape motor BGA V991868 Informações do produto
  • Comprimento (mm): 100,7
  • Diâmetro do prato da válvula [mm]: 29
  • Diâmetro da haste da válvula [mm]: 6
  • Ângulo da sede da válvula [graus]: 45
  • Material do prato da válvula: Aço cromo-manganeso-niquelo-nióbio
  • Material da haste da válvula: Aço cromo-silício
  • condição: Completamente novo
Disponível
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Compre BGA Válvula de escape motor V991868 para carro a baixo preço 6,75 €
Válvula de drenagem (BGA, V991868)
Número de artigo: V991868
6,75 €
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Válvula de escape motor FRECCIA R6114/RCR Informações do produto
  • Diâmetro do prato da válvula [mm]: 29
  • Diâmetro da haste da válvula [mm]: 6
  • Comprimento (mm): 103,6
  • Ângulo da sede da válvula [graus]: 45
  • Artigo complementar/informação complementar 2: Haste da válvula cromada
  • Material: Aço cromo-manganeso-níquel
  • Técnica de ligação: E
  • condição: Completamente novo
Disponível
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Compre FRECCIA Válvula de drenagem R6114/RCR para carro a baixo preço 8,00 €
Válvula de drenagem (FRECCIA, R6114/RCR)
Número de artigo: R6114/RCR
8,00 €
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inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
Extremamente acessível
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