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Tampa Da Correia Dentada para carro

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Capa da correia dentada para
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Motor Autopeças: Cobertura correia dentada

Como indica o nome, a tampa da correia sincronizadora é uma parte da correia sincronizadora. O que quer que sejam os processos desta parte importante do carro, não todos os proprietários de carro podem facilmente remover a tampa da correia sincronizadora em caso de uma falha. Na verdade, não tudo é tão fácil quanto parece. Primeiro, você vai precisar de desligar o conector de feixe de cabos, que serve para medir o consumo de massa de ar. Em seguida, é necessário deconectar a mangueira de entrada de ar do tubo de admissão. Para chegar a tampa, você precisa remover a carcaça do filtro de ar, juntamente com o sensor de consumo da massa do ar.

Só depois de remover os parafusos, você pode remover o elemento superior da tampa. Então, fazendo um pouco de esforço, você pode remover a correia em V e a protecção contra respingos do motor. Assim, o processo de remoção da tampa é quase completo. Você só precisa bloquear e comprimir o tensor da correia de distribuição e remová-la e amortecedor de vibração do rolamento do compressor. Para instalar uma nova peça, você tem que fazer toda a operação na ordem inversa.

Como você pode ver, o processo de remoção e instalação da tampa de correia sincronizadora requer um esforço considerável, conhecimentos técnicos e ferramentas especiais. Então, se a tampa da correia sincronizadora falha, o melhor é procurar a ajuda de especialistas no centro de serviço. Mas você pode encomendar as novas peças que você precisa para substituir na Internet sem qualquer assistência.

Independentemente do que você está procurando exactamente: pinça de travão, conjunto de suspensão independente / pivô de suspensão ou válvula de injecção, nós garantimos-lhe que o preço da nossa loja on-line será muito inferior do que o das lojas convencionais. Também não se esqueça das vantagens de uma optima entrega da mercadoria. Em alguns casos, você precisa esperar para a peça necessária de reposição para um mês. Quando encomenda online, você não precisa esperar por tanto tempo, apesar do facto de que, como as unidades de serviço automóvel, a nossa loja fornece peças de reposição directamente dos fabricantes de autopeças.

Como detectar problemas com a tampa da correia dentada

Ao inspeccionar o componente, as falhas são fáceis de notar. O diagnóstico não requer equipamento ou capacidades especiais. Verifique cuidadosamente a fiabilidade dos suportes, uma vez que podem ter enfraquecido com o tempo.

Se não se verificam danos óbvios ou falhas, a inspecção minuciosa da tampa da correia dentada é levada a cabo quando a vida útil da correia chega ao seu fim e é necessária a sua substituição.

Pode notar que a tampa da correia dentada requer diagnóstico, de acordo com os seguintes sintomas:

  • batimentos na parte frontal do motor;
  • funcionamento demasiado ruidoso do mecanismo de temporização;
  • falta de estanquicidade da tampa da correia dentada;
  • superfície gasta da correia, fendas e dobras;
  • correia dentada partida.

Razões para as avarias da tampa da correia dentada

A tampa da correia dentada é um componente muito durável, contudo, factores como as mudanças de temperatura e a força aplicada provocam a sua falha. Este componente é feito de plástico, pelo que é propensa a deformações e fendas.

A instalação inadequada pode também ser razão de danos mecânicos no componente. O componente pode também ficar danificado devido a um acidente rodoviário. Além disso, os suportes do componente podem ficar soltos. Isto ocorre com a vibração continuada durante o funcionamento do mecanismo de temporização.

Substituição da tampa da correia dentada

Não é recomendada a reparação do componente danificado. A tampa da correia dentada deve ser substituída.

Pode substituir o componente sem ajuda profissional, ou pode procurar a ajuda de especialistas numa estação de serviço. Contudo, se decidir substituir o componente sozinho, tenha em consideração que o procedimento depende de muitas características, incluindo a marca e o modelo do carro e o tipo de motor. Assegure-se que segue as recomendações do fabricante do componente.

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Cobertura, correia dentada | TOPRAN 109 110 Informações do produto
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Cobertura, correia dentada | VAICO V25-1182 Informações do produto
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Cobertura, correia dentada | Metalcaucho 03871 Informações do produto
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Cobertura, correia dentada | Metalcaucho 03698 Informações do produto
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Cobertura, correia dentada | VAICO V10-4425 Informações do produto
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Cobertura, correia dentada (ORIGINAL IMPERIUM, 5337)
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Cobertura, correia dentada | VAICO V46-1082 Informações do produto
  • Peso [kg]: 0,29
  • Largura da embalagem [cm]: 33
  • Altura da embalagem [cm]: 5
  • Profundidade da embalagem [cm]: 40
  • condição: Completamente novo
Em stock
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Cobertura, correia dentada (VAICO, V46-1082)
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Cobertura, correia dentada | VAICO V46-1083 Informações do produto
  • Peso [kg]: 0,304
  • Largura da embalagem [cm]: 30
  • Altura da embalagem [cm]: 6
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  • condição: Completamente novo
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