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Bloco de cilindro: informações úteis

O bloco de cilindro é a parte mais importante do motor do carro, o que constitui a base de todo o motor. Se o bloco estiver danificado, há problemas técnicos e legais, já que esta peça de carro é numerada e os seus dados são indicados nos documentos de registo. Existem muitas causas dos problemas com blocos de motor. Um deles é corte profundo da superfície do cilindro. Como regra geral, a causa disso é o enfraquecimento do pino do pistão ou o mau funcionamento da sua fixação, o sobreaquecimento do motor. Isso provoca a destruição dos pistões, bem como a entrada dos objectos estranhos dentro dos cilindros do motor.

Outro problema pode ser os arranhões na superfície do cilindro. Isso pode resultar em anéis do pistão defeituosos ou conectores entre sulcos sob os anéis do pistão, superaquecimento do motor e motor com um filtro de ar danificado ou ausente. Para evitar esses problemas, você deve verificar a instalação do sistema de ignição e usar gasolina com um índice de octanos prescrito. Também é necessário controlar o sistema de refrigeração. Se o motivo é a destruição das roscas nos furos de montagem, causada pelo aperto impróprio dos parafusos, o proprietário do carro deve reajustar os furos e cortar a rosca de um diâmetro maior. Para reparar este tipo de defeito, é possível instalar também as buchas roscadas.

É claro que, devido às características desta peça essencial do carro, podem surgir problemas devido a outras peças desgastadas do automóvel. Em questões de problemas de instalação e reparação, você pode contar com os trabalhadores das oficinas de reparação. Mas não conta com eles quando compra as peças do carro necessárias, mesmo se for uma bomba de água ou um conjunto de fole. Só a nossa loja on-line pode garantir-lhe o melhor preço e entrega rápida das peças de automóveil. Se você quiser ter a certeza disso, basta olhar para o nosso catálogo, onde você pode encontrar uma grande variedade de peças de automóvel.

Como detetar avarias do bloco de cilindro do motor

Primeiro, o motor deve ser diagnosticado com um computador. Isto permitirá verificar a exatidão do ciclo de funcionamento do motor no contexto dos cursos e a condição dos pistões.

Para uma verificação mais completa, o motor deve ser removido do veículo. A desmontagem do motor é um processo longo e laborioso que requer muito conhecimento e experiência, portanto, é recomendável confiá-la aos especialistas de uma estação de serviço.

Depois de remover o bloco de cilindro do motor e do desmantelamento da sua cabeça e dos seus pistões, o componente deve ser verificado por danos no interior.

A vida útil do bloco de cilindro do motor não está limitada a uma certa duração. Na maioria dos casos, a substituição não é necessária durante toda a vida útil do veículo. No entanto, se o motor for operado incorretamente ou objetos estranhos entrarem no bloco de cilindro do motor, o componente deve ser substituído. Os lubrificantes e o combustível de má qualidade causam obstrução do componente.

Pode notar que o bloco de cilindro do motor pode ter necessidade de diagnóstico pelos seguintes sintomas:

  • o motor perdeu significativamente potência;
  • a bobina do motor não produz faíscas;
  • o veículo não acelera na sua velocidade máxima;
  • falhas de ignição do motor;
  • o motor para espontaneamente ao ralenti ou a baixas rpm;
  • o incorreto funcionamento do motor em qualquer RPM.

As razões das avarias para o bloco de cilindro do motor

O bloco de cilindro do motor é constantemente exposto a cargas mecânicas intensas. Portanto, a razão de um desgaste prematuro do componente pode ser pela má qualidade da sua fabricação.

A quantidade insuficiente de lubrificante e o sobreaquecimento dos rolamentos da biela têm como resultado frequente a avaria da biela, danos mecânicos na parte inferior do componente e a destruição da cambota. Rasgos na parte central do cilindro são causados por instalação incorreta do pino do pistão.

O aperto indevido dos parafusos da cabeça do cilindro pode ser o motivo subjacente da avaria da manga do cilindro. A alta pressão devido a infiltração do fluido refrigerante pode resultar na rutura da camisa do cilindro.

Um motivo frequente para a deformação do componente e para o aparecimento de saliências é o sobreaquecimento do motor.

A razão de fissuras no componente são as mudanças acentuadas de temperatura no seu interior. Isso pode ser causado por congelamento do fluido dentro do sistema de arrefecimento, sobreaquecimento severo e cargas excessivas no componente.

Reparação e substituição do bloco de cilindro do motor

Muito frequentemente, o funcionamento incorreto do bloco de cilindro é causado pela sujidade no componente. Observe que somente este defeito pode ser removido através de reparação. Para fazer isso, primeiro remova o cárter, depois desmonte o sistema interno e purgue o componente. Para remover a sujidade do interior do componente, na maioria dos casos é utilizado o jato de areia.

Se o bloco estiver danificado no seu interior ou exterior, ou os componentes individuais estiverem com desgaste, é instalado um novo componente. É caro, portanto, tente evitar os danos que podem levar à sua substituição.

Peças de alta qualidade: Bloco Do Motor para o seu automóvel

FEBI BILSTEIN 46051 substituição Informações do produto
  • Material: Alumínio
  • Peso [kg]: 0,584
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
-22%
Bloco Do Motor 46051 - 37,03 € Tampa do cárter, cárter da cambota FEBI BILSTEIN 46051
Número de artigo: 46051
37,03 €
47,48 €**
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
SWAG 20 94 6051 substituição Informações do produto
  • Material: Alumínio
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
-22%
Bloco de cilindro 20 94 6051 - 59,84 € Tampa do cárter, cárter da cambota SWAG 20946051
Número de artigo: 20 94 6051
59,84 €
76,72 €**
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
FEBI BILSTEIN 03639 substituição Informações do produto
  • Peso [kg]: 0,1
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
-22%
Bloco cilindro motor 03639 - 2,53 € Tampa do cárter, cárter da cambota FEBI BILSTEIN 03639
Número de artigo: 03639
2,53 €
3,24 €**
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
ELRING 964.440 substituição Informações do produto
  • Diâmetro [mm]: 42,2
  • Altura [mm]: 11,7
  • Material: ACM (borracha poliacrílica)
  • Tipo de junta vedante: Juntade metal-elastómero
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
-22%
Bloco Do Motor 964.440 - 8,55 € Tampa do cárter, cárter da cambota ELRING 964.440
Número de artigo: 964.440
8,55 €
10,96 €**
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
VAICO V20-2314 substituição Informações do produto
  • Peso [kg]: 1,04
  • Largura da embalagem [cm]: 15,5
  • Altura da embalagem [cm]: 13
  • Profundidade da embalagem [cm]: 46
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
-22%
Bloco de cilindro V20-2314 - 92,23 € Tampa do cárter, cárter da cambota VAICO V20-2314
Número de artigo: V20-2314
92,23 €
118,24 €**
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
DT Spare Parts 3.10090 substituição Informações do produto
  • Peso [g]: 3863
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
-22%
Bloco cilindro motor 3.10090 - 451,03 € Tampa do cárter, cárter da cambota DT Spare Parts 3.10090
Número de artigo: 3.10090
451,03 €
578,24 €**
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
SWAG 20 94 6048 substituição Informações do produto
  • Material: Alumínio
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
-22%
Bloco Do Motor 20 94 6048 - 58,47 € Tampa do cárter, cárter da cambota SWAG 20946048
Número de artigo: 20 94 6048
58,47 €
74,96 €**
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
VAICO V20-2315 substituição Informações do produto
  • Material: Alumínio
  • Peso [kg]: 0,28
  • Largura da embalagem [cm]: 15
  • Altura da embalagem [cm]: 5,5
  • Profundidade da embalagem [cm]: 34
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
-22%
Bloco de cilindro V20-2315 - 64,52 € Tampa do cárter, cárter da cambota VAICO V20-2315
Número de artigo: V20-2315
64,52 €
82,72 €**
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
MONEDERO 10010000007 substituição Informações do produto
Disponível
Detalhes
-15%
Bloco cilindro motor 10010000007 - 5796,24 € Cárter da cambota MONEDERO 10010000007
Número de artigo: 10010000007
5796,24 €
6819,11 €**
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
DT Spare Parts 4.68613 substituição Informações do produto
  • Peso [g]: 100
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
-22%
Bloco Do Motor 4.68613 - 19,09 € Tampa do cárter, cárter da cambota DT Spare Parts 4.68613
Número de artigo: 4.68613
19,09 €
24,48 €**
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
MONEDERO 60010000003 substituição Informações do produto
  • Material: Ferro fundido
  • Peso [kg]: 180
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
-15%
Bloco de cilindro 60010000003 - 2635,24 € Cárter da cambota MONEDERO 60010000003
Número de artigo: 60010000003
2635,24 €
3100,28 €**
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
MONEDERO 20010000010 substituição Informações do produto
  • Material: Ferro fundido
  • Peso [kg]: 295
  • Código do motor: MAN D2066/D2676
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
-15%
Bloco cilindro motor 20010000010 - 4870,48 € Cárter da cambota MONEDERO 20010000010
Número de artigo: 20010000010
4870,48 €
5729,98 €**
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
MONEDERO 20010000005 substituição Informações do produto
  • Material: Ferro fundido
  • Peso [kg]: 318
  • Código do motor: MAN D2866/D2876
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
-15%
Bloco Do Motor 20010000005 - 3580,72 € Cárter da cambota MONEDERO 20010000005
Número de artigo: 20010000005
3580,72 €
4212,61 €**
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
MONEDERO 10010000020 substituição Informações do produto
  • Material: Ferro fundido
  • Código do motor: MB OM651LA 651955
  • Peso [kg]: 65
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
-15%
Bloco de cilindro 10010000020 - 2341,96 € Cárter da cambota MONEDERO 10010000020
Número de artigo: 10010000020
2341,96 €
2755,25 €**
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
MONEDERO 10010000013 substituição Informações do produto
  • Material: Ferro fundido
  • Código do motor: MB OM926LA
  • Peso [kg]: 232
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
-15%
Bloco cilindro motor 10010000013 - 2488,96 € Cárter da cambota MONEDERO 10010000013
Número de artigo: 10010000013
2488,96 €
2928,19 €**
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
MONEDERO 10010000010 substituição Informações do produto
  • Material: Ferro fundido
  • Código do motor: MB OM904LA
  • Peso [kg]: 150
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
-15%
Bloco Do Motor 10010000010 - 2414,72 € Cárter da cambota MONEDERO 10010000010
Número de artigo: 10010000010
2414,72 €
2840,85 €**
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
MONEDERO 10010000008 substituição Informações do produto
  • Material: Ferro fundido
  • Código do motor: MB OM457LA
  • Peso [kg]: 345
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
-15%
Bloco de cilindro 10010000008 - 3028,72 € Cárter da cambota MONEDERO 10010000008
Número de artigo: 10010000008
3028,72 €
3563,20 €**
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
MONEDERO 10010000005 substituição Informações do produto
  • Material: Ferro fundido
  • Código do motor: MB OM401/421/441/A/LA
  • Peso [kg]: 221
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
-15%
Bloco cilindro motor 10010000005 - 3298,24 € Cárter da cambota MONEDERO 10010000005
Número de artigo: 10010000005
3298,24 €
3880,28 €**
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
Extremamente acessível
Preços sempre acessíveis e um ótimo serviço no website pecasauto24.pt
Entrega gratuita
Envio sem portes para Portugal em compras superiores a 130 €, exceto encomendas de artigos volumosos, "peças de troca" ou pneus.
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