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Bloco de cilindro: informações úteis

O bloco de cilindro é a parte mais importante do motor do carro, o que constitui a base de todo o motor. Se o bloco estiver danificado, há problemas técnicos e legais, já que esta peça de carro é numerada e os seus dados são indicados nos documentos de registo. Existem muitas causas dos problemas com blocos de motor. Um deles é corte profundo da superfície do cilindro. Como regra geral, a causa disso é o enfraquecimento do pino do pistão ou o mau funcionamento da sua fixação, o sobreaquecimento do motor. Isso provoca a destruição dos pistões, bem como a entrada dos objectos estranhos dentro dos cilindros do motor.

Outro problema pode ser os arranhões na superfície do cilindro. Isso pode resultar em anéis do pistão defeituosos ou conectores entre sulcos sob os anéis do pistão, superaquecimento do motor e motor com um filtro de ar danificado ou ausente. Para evitar esses problemas, você deve verificar a instalação do sistema de ignição e usar gasolina com um índice de octanos prescrito. Também é necessário controlar o sistema de refrigeração. Se o motivo é a destruição das roscas nos furos de montagem, causada pelo aperto impróprio dos parafusos, o proprietário do carro deve reajustar os furos e cortar a rosca de um diâmetro maior. Para reparar este tipo de defeito, é possível instalar também as buchas roscadas.

É claro que, devido às características desta peça essencial do carro, podem surgir problemas devido a outras peças desgastadas do automóvel. Em questões de problemas de instalação e reparação, você pode contar com os trabalhadores das oficinas de reparação. Mas não conta com eles quando compra as peças do carro necessárias, mesmo se for uma bomba de água ou um conjunto de fole. Só a nossa loja on-line pode garantir-lhe o melhor preço e entrega rápida das peças de automóveil. Se você quiser ter a certeza disso, basta olhar para o nosso catálogo, onde você pode encontrar uma grande variedade de peças de automóvel.

Como detetar avarias do bloco de cilindro do motor

Primeiro, o motor deve ser diagnosticado com um computador. Isto permitirá verificar a exatidão do ciclo de funcionamento do motor no contexto dos cursos e a condição dos pistões.

Para uma verificação mais completa, o motor deve ser removido do veículo. A desmontagem do motor é um processo longo e laborioso que requer muito conhecimento e experiência, portanto, é recomendável confiá-la aos especialistas de uma estação de serviço.

Depois de remover o bloco de cilindro do motor e do desmantelamento da sua cabeça e dos seus pistões, o componente deve ser verificado por danos no interior.

A vida útil do bloco de cilindro do motor não está limitada a uma certa duração. Na maioria dos casos, a substituição não é necessária durante toda a vida útil do veículo. No entanto, se o motor for operado incorretamente ou objetos estranhos entrarem no bloco de cilindro do motor, o componente deve ser substituído. Os lubrificantes e o combustível de má qualidade causam obstrução do componente.

Pode notar que o bloco de cilindro do motor pode ter necessidade de diagnóstico pelos seguintes sintomas:

  • o motor perdeu significativamente potência;
  • a bobina do motor não produz faíscas;
  • o veículo não acelera na sua velocidade máxima;
  • falhas de ignição do motor;
  • o motor para espontaneamente ao ralenti ou a baixas rpm;
  • o incorreto funcionamento do motor em qualquer RPM.

As razões das avarias para o bloco de cilindro do motor

O bloco de cilindro do motor é constantemente exposto a cargas mecânicas intensas. Portanto, a razão de um desgaste prematuro do componente pode ser pela má qualidade da sua fabricação.

A quantidade insuficiente de lubrificante e o sobreaquecimento dos rolamentos da biela têm como resultado frequente a avaria da biela, danos mecânicos na parte inferior do componente e a destruição da cambota. Rasgos na parte central do cilindro são causados por instalação incorreta do pino do pistão.

O aperto indevido dos parafusos da cabeça do cilindro pode ser o motivo subjacente da avaria da manga do cilindro. A alta pressão devido a infiltração do fluido refrigerante pode resultar na rutura da camisa do cilindro.

Um motivo frequente para a deformação do componente e para o aparecimento de saliências é o sobreaquecimento do motor.

A razão de fissuras no componente são as mudanças acentuadas de temperatura no seu interior. Isso pode ser causado por congelamento do fluido dentro do sistema de arrefecimento, sobreaquecimento severo e cargas excessivas no componente.

Reparação e substituição do bloco de cilindro do motor

Muito frequentemente, o funcionamento incorreto do bloco de cilindro é causado pela sujidade no componente. Observe que somente este defeito pode ser removido através de reparação. Para fazer isso, primeiro remova o cárter, depois desmonte o sistema interno e purgue o componente. Para remover a sujidade do interior do componente, na maioria dos casos é utilizado o jato de areia.

Se o bloco estiver danificado no seu interior ou exterior, ou os componentes individuais estiverem com desgaste, é instalado um novo componente. É caro, portanto, tente evitar os danos que podem levar à sua substituição.

Peças de alta qualidade: Bloco Do Motor para o seu automóvel

FEBI BILSTEIN 46048 substituição Informações do produto
  • Material: Alumínio
  • Peso [kg]: 1,095
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
Comprar originais FEBI BILSTEIN 46048 Bloco Do Motor online
Tampa do cárter, cárter da cambota FEBI BILSTEIN 46048
Número de artigo: 46048
61,72 €
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
DT Spare Parts 6.20121 substituição Informações do produto
  • Peso [g]: 26,5
  • Diâmetro [mm]: 63,2
  • Altura [mm]: 6
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
Comprar originais DT Spare Parts 6.20121 Bloco de cilindro online
Tampa do cárter, cárter da cambota DT Spare Parts 6.20121
Número de artigo: 6.20121
5,72 €
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
ELRING 964.410 substituição Informações do produto
  • Diâmetro [mm]: 77,85
  • Material: ACM (borracha poliacrílica)
  • Tipo de junta vedante: Juntade metal-elastómero
  • Número da pauta aduaneira: 8409919990
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
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Tampa do cárter, cárter da cambota ELRING 964.410
Número de artigo: 964.410
10,24 €
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
FEBI BILSTEIN 108123 substituição Informações do produto
  • Artigo complementar / informação complementar: com junta
  • Peso [kg]: 0,138
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
FEBI BILSTEIN 108123 Bloco Do Motor baratos de qualidade original
Tampa do cárter, cárter da cambota FEBI BILSTEIN 108123
Número de artigo: 108123
41,48 €
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
GT-BERGMANN GT54-001 substituição Informações do produto
  • Artigo complementar / informação complementar: com retentor da cambota
  • Material: Chapa de aço
  • Cor: preto
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
GT-BERGMANN GT54-001 Bloco de cilindro baratos de qualidade original
Tampa do cárter, cárter da cambota GT-BERGMANN GT54-001
Número de artigo: GT54-001
56,96 €
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
ENERGY SE00069 substituição Informações do produto
  • Material: Plástico
  • Peso [kg]: 0,101
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
ENERGY SE00069 Bloco cilindro motor baratos de qualidade original
Tampa do cárter, cárter da cambota ENERGY SE00069
Número de artigo: SE00069
29,24 €
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
DT Spare Parts 6.22225 substituição Informações do produto
  • Peso [g]: 15
  • Diâmetro [mm]: 43
  • Altura [mm]: 9
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
originais DT Spare Parts 6.22225 Bloco Do Motor
Tampa do cárter, cárter da cambota DT Spare Parts 6.22225
Número de artigo: 6.22225
8,72 €
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
TRUCKTEC AUTOMOTIVE 02.10.020 substituição Informações do produto
  • para número OE: 180 015 0805
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
originais TRUCKTEC AUTOMOTIVE 02.10.020 Bloco de cilindro
Tampa do cárter, cárter da cambota TRUCKTEC AUTOMOTIVE 02.10.020
Número de artigo: 02.10.020
2,72 €
Preço por artigo
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
DT Spare Parts 3.10090 substituição Informações do produto
  • Peso [g]: 3863
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
originais DT Spare Parts 3.10090 Bloco cilindro motor
Tampa do cárter, cárter da cambota DT Spare Parts 3.10090
Número de artigo: 3.10090
473,96 €
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
VAICO V20-2315 substituição Informações do produto
  • Material: Alumínio
  • Peso [kg]: 0,28
  • Largura da embalagem [cm]: 15
  • Altura da embalagem [cm]: 5,5
  • Profundidade da embalagem [cm]: 34
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
VAICO V20-2315 Bloco Do Motor para o teu carro
Tampa do cárter, cárter da cambota VAICO V20-2315
Número de artigo: V20-2315
58,24 €
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
DT Spare Parts 2.44991 substituição Informações do produto
  • para número OE: 21328908
  • Peso [g]: 5509
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
DT Spare Parts 2.44991 Bloco de cilindro para o teu carro
Tampa do cárter, cárter da cambota DT Spare Parts 2.44991
Número de artigo: 2.44991
593,24 €
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
MONEDERO 20010000004 substituição Informações do produto
Disponível
Detalhes
MONEDERO 20010000004 Bloco cilindro motor para o teu carro
Cárter da cambota MONEDERO 20010000004
Número de artigo: 20010000004
2179,24 €
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
MONEDERO 60010000003 substituição Informações do produto
  • Material: Ferro fundido
  • Peso [kg]: 180
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
MONEDERO 60010000003
Cárter da cambota MONEDERO 60010000003
Número de artigo: 60010000003
2466,96 €
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
MONEDERO 20010000010 substituição Informações do produto
  • Material: Ferro fundido
  • Peso [kg]: 295
  • Código do motor: MAN D2066/D2676
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
MONEDERO 20010000010
Cárter da cambota MONEDERO 20010000010
Número de artigo: 20010000010
5255,48 €
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
MONEDERO 20010000005 substituição Informações do produto
  • Material: Ferro fundido
  • Peso [kg]: 318
  • Código do motor: MAN D2866/D2876
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
MONEDERO 20010000005
Cárter da cambota MONEDERO 20010000005
Número de artigo: 20010000005
3114,48 €
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
MONEDERO 10010000010 substituição Informações do produto
  • Material: Ferro fundido
  • Código do motor: MB OM904LA
  • Peso [kg]: 150
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
MONEDERO 10010000010
Cárter da cambota MONEDERO 10010000010
Número de artigo: 10010000010
2357,48 €
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
MONEDERO 10010000020 substituição Informações do produto
  • Material: Ferro fundido
  • Código do motor: MB OM651LA 651955
  • Peso [kg]: 65
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
MONEDERO 10010000020
Cárter da cambota MONEDERO 10010000020
Número de artigo: 10010000020
3269,96 €
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
MONEDERO 20010000006 substituição Informações do produto
  • Material: Ferro fundido
  • Peso [kg]: 173
  • Código do motor: MAN D0836
  • condição: Completamente novo
Disponível
Detalhes
MONEDERO 20010000006
Cárter da cambota MONEDERO 20010000006
Número de artigo: 20010000006
2905,72 €
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluído
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Preços sempre acessíveis e um ótimo serviço no website pecasauto24.pt
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