Parafuso da roda de carro

Como detectar avarias nos parafusos e porcas das rodas

A verificação dos fixadores não requer conhecimentos nem equipamentos especiais. A verificação do estado dos componentes por si mesmo é fácil. É suficiente desaparafusar os componentes, inspeccioná-los, e verificar se se existem defeitos nos encaixes. Mesmo os mais insignificantes defeitos da cabeça do parafuso ou nas roscas indicam a necessidade de substituir os fixadores. Após isso, verifique a superfície do componente para confirmar a ausência de ferrugem ou oxidação e a presença da lubrificação adequada.

Sintomas de porcas e parafusos defeituosos das rodas

• som de moagem ouvido a partir do lado da roda enquanto conduz ou trava;
• deslizamento da chave de caixa durante a tentativa de desaparafusar o parafuso;
• som de esmagamento ou rangido quando as porcas e os parafusos são desapertados;
• dificuldade na remoção dos componentes;
• fixação pouco fiável dos componentes.

Motivos para avarias dos parafusos das rodas

O motivo mais comum para avaria dos fixadores das rodas é o momento de torção incorrecto. O momento de torção excessivo aplicado durante a instalação pode causar danos à ligação roscada, quebra dos parafusos ou dos pinos, e pode levar a que rodem no local de instalação, no cubo da roda; enquanto que o momento de torção insuficiente pode resultar na deformação dos fixadores, na sua destruição e dano dos seus locais de instalação. Em ambos os casos, o risco de acidente é muito elevado, já que a roda pode soltar-se durante a condução.

A quebra do componente é frequentemente causada, por exemplo, pela escolha inadequada dos fixadores quando as jantes padrão do carro são substituídas por jantes de liga leve. Os parafusos demasiado curtos não conseguem assegurar a fixação fiável das rodas, e os parafusos demasiado longos podem tocar e danificar os componentes do mecanismo de travagem. Além disso, se o formato dos componentes não correspondem aos seus locais de instalação, estes podem desapertar com o passar do tempo.

Para lubrificar os parafusos das rodas, utilize produtos resistentes a altas temperaturas e à lavagem. Se ignorar estas recomendações, as juntas roscadas podem ficar bloqueadas por acção da oxidação. A ausência de lubrificante aumenta também o risco de danos na superfícies dos componentes.

Reparação das porcas e parafusos das rodas

A restauração dos parafusos e porcas das rodas está limitada à limpeza da sujidade, ferrugem e gorduras com um agente especial. Nunca corte a rosca novamente, e nunca corte as voltas danificadas da rosca na extremidade do componente.

Para reduzir o risco de bloqueio ou encravamento dos componentes, utilize lubrificantes  resistentes ao calor para a sua manutenção. Devem apenas ser aplicados à peça roscada dos parafusos e porcas da roda.

Substituição dos parafusos e porcas da roda

A substituição dos parafusos e porcas da roda é fácil. Para o fazer, siga os passos abaixo:

• afrouxe os parafusos;
• levante o veículo com recurso a um macaco;
• desaparafuse as porcas ou parafusos;
• verifique se os locais de fixação não estão danificados;
• aplique lubrificante nas superfícies roscadas dos componentes e apertem-nos;
• baixe o veículo, e depois aperte os parafusos com a ajuda do momento de torção especificado na documentação técnica do veículo.

Se um parafuso ou porca for substituído, assegure-se sempre que os elementos substituídos não são diferentes dos já instalados. Ao substituir todos os fixadores, siga o diagrama especificado na documentação técnica do veículo. Isto irá assegurar o posicionamento adequado da roda e o seu ajuste perfeito na superfície do disco do travão.