Compressor de ar condicionado de carro

O compressor é um dos principais componentes do sistema de ar condicionado. A sua função principal é comprimir o fluido refrigerante gasoso ou líquido de arrefecimento de baixa pressão, bem como assegurar a circulação do fluido de arrefecimento através da tubulação. Hoje mais de 40 tipos de compressores são usados. Mas são amplamente utilizados dois tipos: os compressores de pistão e os compressores rotativos de palhetas. O compressor de primeiro tipo tem um ou mais pistões ou embolos , que estão ligados de acordo com diferentes esquemas. Além disso, é necessário mencionar como regra que os compressores dos automóveis modernos têm vários pistões. Quando o eixo de comando começa a mover-se , o pistão efectua um percurso de ida e outro de vinda na direção do cabeçote, com a ajuda de um disco de inclinação, o que provoca a compressão do fluido refrigerante.

Os compressores rotativos possuem um rotor, que tem palhetas múltiplas e uma configuração precisa. Quando as palhetas começam a girar, o gás penetra pela abertura de sucção e ocupa os espaços definidos entre as palhetas. Devido à rotação do rotor, o volume da cavidade reduza-se. Além disso, a abertura está situada onde as palhetas são as menores, mas o fluido de arrefecimento tem a maior pressão. Quando o ar condicionado funciona, o compressor tem a capacidade de um motor de carro de 1,5 até 15 cavalos de potência.

As principais avarias desta peça desgastam as superfícies de trabalho do compressor, o funcionamento defeituoso das válvulas e do dispositivo correspondente. Habitualmente, as razões para o aparecimento de avarias são o compressor desgastado, a falta ou o excesso do fluido refrigerante no sistema, a falha do ventilador de arrefecimento, tudo isso conduz ao aumento da pressão do compressor e ao seu desgaste e à perda do fluido refrigerante durante a circulação. Se você precisa mudar o compressor, o ventilador ou fiação de ar condicionado, não se apressar para comprar todas essas peças de automóveis nas estações de Serviço Automóveis. Se você realmente quer comprar autopeças de qualidade e, assim, economizar significativamente, dê uma olhada no nosso catálogo de peças de reposição. Além disso, a velocidade da entrega e o serviço ao cliente serão uma surpresa agradável para você.

Falhas do compressor do ar condicionado

• correia de transmissão danificada ou desgastada;
• fuga de refrigerante;
• a manga da junta da peça está partida;
• solenoides desgastados ou derretidos;
• a carcaça foi danificada como resultado de impacto mecânico;
• válvulas da peça encravadas;
• fios bloqueados ou danificados.

Sinais de avaria do compressor do ar condicionado

• o condicionador produz ruído irrelevante ao ligar e funcionar;
• a temperatura do ventilador não pode ser regulada;
• odor estranho no habitáculo.

Causas de avaria do compressor do ar condicionado

• as manutenções programadas não são feitas no prazo devido;
• os componentes do sistema de ar são utilizadores irregularmente;
• utilização de componentes de baixa qualidade;
• o circuito está despressurizado;
• a peça é utilizada sob condições de humidade elevada e alterações de temperatura;
• é utilizado refrigerante de fraca qualidade;
• falta ou excesso de refrigerante no sistema;
• falta ou inexistência de graxa no compressor;
• a tubulação do ar condicionado está danificada;
• a ventoinha do motor está partida.

Diagnóstico

A verificação do estado da peça é feita com um suporte especial ou no carro. Meça a pressão de funcionamento do componente. A pressão de entrada ideal do refrigerante (freon) tem de ser 2-3 atmosferas. O gás comprime até 15-25 atmosferas. Com uma compressão baixa, a refrigeração vai ser fraca.

Depois, verifique o óleo do componente. Se tiver impurezas, óxidos ou água no óleo, o sistema fica despressurizado. Além disso, se o óleo escurecer ou existir um ligeiro odor a queimado, o compressor sobreaquece durante o funcionamento. É preciso ter em consideração que se o mecanismo sobreaquecer ao fim de muito tempo, o óleo desintegra-se a um nível químico e o compressor falha.

Se a pressão mudar, as indicações dos manómetros têm de ser suaves e subir lentamente. Flutuações agudas da compressão podem danificar o motor ou sujar o compressor.

Reparação e substituição de peças do compressor

Se o compressor for ligeiramente danificado, um especialista qualificado consegue repará-lo. Quando o componente é testado e são descobertas ruturas, o compressor tem de ser desmontado e totalmente limpo.

A correção de falhas vai ajudar a eliminar pequenas anomalias. Após a correção verifique se o compressor funciona corretamente. Se mais de metade dos elementos do compressor estiverem avariados ou a manga da junção magnética estiver partida, deve substituir a peça.