Cabos de arranque BUSCHING

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Os cabos de bateria são utilizados para arrancar um motor recorrendo à bateria de outro carro. Estes são utilizados quando a bateria do carro está descarregada. Consistem num par de cabos entrançados com jacarés em ambas as pontas.

Cabos de bateria: 9 factos importantes

  1. Quanto mais grosso for o núcleo condutor, maior pode ser a capacidade do motor. Recomenda-se utilizar ligações com uma secção transversal de pelo menos 6 mm2 para motores de 1.6 L e 12 mm2 para superiores.
  2. Um cabo do conjunto costuma ser vermelho e o outro preto para evitar trocar a polaridade. O vermelho é utilizado para ligar os terminais positivos de ambas as baterias e o preto é utilizado nos terminais negativos.
  3. O isolamento costuma ser de materiais poliméricos, borracha ou silicone. As versões de silicone costumam ter maior resistência ao desgaste, não têm tendência para fissuração e conseguem suportar temperaturas baixas e altas.
  4. O comprimento de cabo adequado para carros de passageiros está entre 2,5 m e 4 m. Se forem mais curtos não conseguirão ligar veículos estacionados a alguma distância um do outro. Se forem demasiado longos podem tocar noutras peças, o que pode interferir com a ligação. Além disso, cabos mais longos têm maior resistência.
  5. O mais eficiente e fiável são cabos com núcleos de cobre. Têm uma resistência baixa e um limite de corrente superior. Os cabos feitos de alumínio revestido a cobre são mais baratos, mas menos duráveis.
  6. Para ser evitada a perda de energia em peças de alta qualidade, os conectores e os jacarés são soldados ao núcleo condutor.
  7. Os veículos com voltagens de sistemas elétricos diferentes não devem ser ligados.
  8. Para reduzir o risco de ferimentos e curtos-circuitos, é recomendado utilizar acessórios com presilhas isoladas.
  9. Quando os cabos são ligados, ambos os veículos têm de estar desligados. Também recomenda-se retirar as chaves dos interruptores de ignição.

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