Bomba de direção hidráulica da ZF LENKSYSTEME SEAT
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Bomba de direção ZF LENKSYSTEME Seat: Mais vendidos de Online catálogo
Informações do produto
-
Peça de troca
-
Tipo de bomba:
Bomba de células de palhetas
-
Tipo de funcionamento:
hidráulico
-
condição:
Recondicionado
Atualmente indisponível
Detalhes
Informações do produto
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Peça de troca
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Tipo de bomba:
Bomba de células de palhetas
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Tipo de funcionamento:
hidráulico
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condição:
Recondicionado
Atualmente indisponível
Detalhes
Informações do produto
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Peça de troca
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Tipo de bomba:
Bomba de células de palhetas
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Tipo de funcionamento:
hidráulico
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condição:
Recondicionado
Atualmente indisponível
Detalhes
Informações do produto
-
Peça de troca
-
Tipo de funcionamento:
hidráulico
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Tipo de bomba:
Bomba de células de palhetas
-
Restrição do fabricante:
ZF
-
condição:
Recondicionado
Atualmente indisponível
Detalhes
Informações do produto
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Peça de troca
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Tipo de bomba:
Bomba de células de palhetas
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Tipo de funcionamento:
hidráulico
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condição:
Recondicionado
Atualmente indisponível
Detalhes
Informações do produto
-
Peça de troca
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Tipo de bomba:
Bomba de células de palhetas
-
Tipo de funcionamento:
hidráulico
-
condição:
Recondicionado
Atualmente indisponível
Detalhes
ZF LENKSYSTEME 2856 601 Bomba de direção hidráulico, Bomba de células de palhetas
Número de artigo: 2856 601
Informações do produto
-
Peça de troca
-
Tipo de bomba:
Bomba de células de palhetas
-
Tipo de funcionamento:
hidráulico
-
condição:
Recondicionado
Atualmente indisponível
Detalhes
Informações do produto
-
Peça de troca
-
Tipo de bomba:
Bomba de células de palhetas
-
Tipo de funcionamento:
hidráulico
-
condição:
Recondicionado
Atualmente indisponível
Detalhes
Informações do produto
-
Peça de troca
-
Tipo de bomba:
Bomba de células de palhetas
-
Tipo de funcionamento:
hidráulico
-
condição:
Recondicionado
Atualmente indisponível
Detalhes
Informações do produto
-
Peça de troca
-
Tipo de bomba:
Bomba de células de palhetas
-
Pressão [bar]:
120
-
Sentido de rotação:
no sentido contrário de rotação dos ponteiros do relógio
-
Diâmetro da ligação do colector de admissão [mm]:
26
-
Medida da rosca:
M26x1,5, M16x1,5
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Diâmetro da ligação do tubo de pressão [mm]:
16
-
Número de furos de fixação:
2
-
Diâmetro do furo [mm]:
10,5
-
Círculo de furos Ø [mm]:
120
-
condição:
Recondicionado
Atualmente indisponível
Detalhes
Informações do produto
-
Peça de troca
-
Tipo de bomba:
Bomba de roda dentada
-
Sentido de rotação:
no sentido contrário de rotação dos ponteiros do relógio
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Pressão [bar]:
15
-
Diâmetro do furo [mm]:
10,4, 12
-
Diâmetro da ligação do tubo de pressão [mm]:
22
-
condição:
Recondicionado
Atualmente indisponível
Detalhes
Informações do produto
-
Peça de troca
-
condição:
Recondicionado
Atualmente indisponível
Detalhes
Extremamente acessível
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Entrega gratuita
Envio sem portes para Portugal em compras superiores a 130 €, exceto encomendas de artigos volumosos, "peças de troca" ou pneus.
Métodos de pagamento
PayPal, cartão de crédito, transferencia bancária.
Ampla linha de produtos
Pode escolher entre mais de 2.500.000 peças para automóveis.