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EUROTEC 11040053 Motor de arranque para HONDA CIVIC, CONCERTO, CRX 12V, 1,2kW

Número de artigo: 11040053 Marca: EUROTEC
Loja online de Motor de arranque EUROTEC 11040053
Números de referência comercial: EUROTEC 11040053
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Detalhes
Potência do motor de arranque (kW): 1,2
Tensão [V]: 12
condição: Recondicionado
  • Preços atrativos: EUROTEC 11040053 Motor de arranque Preços atrativos

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113,96 €
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluído
Atualmente indisponível
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Motor de arranque EUROTEC 11040053 compatível(is) com os seguintes automóveis populares

Modelos de automóveis Honda Civic 5; Honda CRX Targa; Honda Civic Sedan; Honda Concerto HW
Motores 1.6 16V Vtec; 1.6 ESi; 1.5 i 16V
Potência do motor (cavalos) 90-125 cv
Potência (quilowatts) 66-92 kW
Ano de fabrico 1989-1998
Número de artigo do fabricante 11040053
Número(s) de peça(s) OE 31200P03005, 31200P71901C, 31200PM3J02, 31200PM3J021M
Código OE
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Veículos adequados
HONDA
Equivalentes TecDoc
  • DENSO: 1280007713
  • FRIESEN: 8052416

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  • Potência do motor de arranque (kW): 1
  • Tensão [V]: 12
  • Número de dentes: 9
  • Sentido de rotação: no sentido de rotação dos ponteiros do relógio
  • condição: Recondicionado
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  • Potência do motor de arranque (kW): 1,4
  • Tensão [V]: 12
  • Número de dentes: 8,10
  • Sentido de rotação: no sentido de rotação dos ponteiros do relógio
  • condição: Recondicionado
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Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluído
11040062 Informações do produto
  • Potência do motor de arranque (kW): 0,85
  • Tensão [V]: 12
  • Número de dentes: 8
  • Sentido de rotação: no sentido de rotação dos ponteiros do relógio
  • condição: Recondicionado
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Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluído
8EA012526-841 Informações do produto
  • Potência do motor de arranque (kW): 1,4
  • Tensão [V]: 12
  • Número de dentes: 9
  • Sentido de rotação: no sentido de rotação dos ponteiros do relógio
  • Número de furos de fixação: 3
  • Diâmetro da flange [mm]: 76
  • Borne: M8
  • Não é necessário devolver a peça velha
  • Posição original do pinhão [mm]: 22
  • Peça nova sem depósito
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  • condição: Completamente novo
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Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluído
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  • Potência do motor de arranque (kW): 4,3
  • Tensão [V]: 24
  • Número de dentes: 10
  • Sentido de rotação: no sentido de rotação dos ponteiros do relógio
  • Número de furos de fixação: 3
  • Diâmetro da flange [mm]: 89
  • Número de furos roscados 0
  • Borne: 30, 50, 31
  • Posição/grau: rechts
  • Posição original do pinhão [mm]: 48
  • Versão do motor de arranque: montado em apoio próprio
  • Comprimento (mm): 302
  • Diâmetro do furo [mm]: 11
  • Diâmetro do furo 2 [mm]: 11
  • Ø do furo 3 [mm]: 11
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  • Potência do motor de arranque (kW): 2,2
  • Tensão [V]: 12
  • Número de dentes: 10
  • Sentido de rotação: no sentido de rotação dos ponteiros do relógio
  • Número de furos de fixação 0
  • Diâmetro da flange [mm]: 82,5
  • Número de furos roscados: 2
  • Borne: 50, 30
  • Posição/grau: rechts
  • Posição original do pinhão [mm]: 26
  • Versão do motor de arranque: montado em apoio próprio
  • Comprimento (mm): 240,2
  • Medida da rosca: M10
  • Medida da rosca 1: M10x1.5
  • Largura [mm]: 92
  • Altura [mm]: 161
  • Ângulo de fixação [graus]: 31
  • Ângulo da abertura da garra [graus]: 31
  • Ângulo do orifício de fixação [graus]: 31
  • condição: Completamente novo
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  • Potência do motor de arranque (kW): 1,7
  • Tensão [V]: 12
  • Número de dentes: 10-11, 12-13
  • Sentido de rotação: no sentido de rotação dos ponteiros do relógio
  • Número de furos de fixação: 3
  • Diâmetro da flange [mm]: 65
  • Número de furos roscados: 3
  • Código de identificação do tipo de conector: M5
  • Borne: M8
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  • Potência do motor de arranque (kW): 1,4
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  • Número de dentes: 11
  • Sentido de rotação: no sentido de rotação dos ponteiros do relógio
  • Número de furos de fixação: 4
  • Diâmetro da flange [mm] 0
  • Número de furos roscados: 2
  • Código de identificação do tipo de conector: M5
  • Borne: M8
  • Comprimento (mm): 165, 13
  • Peso líquido [kg]: 2,8
  • condição: Recondicionado
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