Motor de Arranque para carro

Equipamentos eléctricos Autopeças: Motor de Arranque

O motor de arranque é um elemento-chave do motor, que gira o eixo para accionar o motor. Este mecanismo não é tão simples. Os componentes de um motor de arranque são: o motor, a embraiagem e a unidade de liberação com o veio do motor principal, a caixa de velocidades e o dispositivo de arranque. O último elemento é apenas para motores de arranque que não funcionam por si próprio, como gasolina ou turbo. O princípio de funcionamento dos motores de arranque é diferente. Por exemplo, os motores de arranque por inércia (mecanismo Bendix) diferem dos outros pelo facto de que eles giram primeiramente o volante. Acumula-se a energia necessária para se deslocar ao longo do eixo principal do motor, quando se adere com o eixo. Por sua vez, o motor de arranque de acção directa faz girar o eixo do motor principal.

Hoje, há uma grande variedade de motores de arranque: motor eléctrico, motor a gasolina, motor pneumático, motor hidráulico e motor de turbina. O principal problema com os motores de arranque é que eles não são eternos e pode aparecer um alto chiar quando ligá-lo. Se você tiver problemas com a activação do motor de arranque, você deve primeiro acender as luzes ou a iluminação dentro do carro e ver como a intensidade das luzes muda. Se ele continua o mesmo, isto significa a falta de corrente da bateria no motor de arranque. Este problema indica uma falha no circuito, a queima do induzido e o relé de arranque ou solenóide que fica preso. Além disso, este pode ser o resultado das escovas desgastadas, a contaminação do reservatório e o enfraquecimento dos suportes de mola da escova.

Outro sinal de fracasso é a presença de cliques quando você ligar o motor de arranque, que indica problemas com o relé de arranque e relé de partida. Se você ouvir cliques frequentes e solavancos contra a engrenagem do volante, isso significa que no enrolamento do relé de arranque há uma ruptura. O mau funcionamento pode ocorrer por causa do desgaste, a partir dos dentes da volante e entalhes do volante. Neste caso, ao ligar o motor de arranque, você vai ouvir um som agudo ou chiar. Não dê lugar ao desespero, se o seu motor de arranque está avariado. Você sempre pode substituir o motor de arranque inteiro ou os seus elementos constituintes. Para fazer isso, basta visualizar o catálogo da nossa loja on-line e selecionar o item desejado, quer seja um volante quer seja um interruptor do relé.

Falhas do arrancador

  • escovas desgastadas;
  • enrolamento do rotor soldado;
  • entrada de sujidade nas escovas ou no inversor de frequência mecânica;
  • orlas dos dentes do volante do motor ou pinhão desgastadas;
  • falha da fonte de alimentação;
  • quebra do revestimento;
  • canais da armadura queimados;
  • rolamentos do eixo da peça desgastados.

Sinais de avaria do arrancador

  • surgimento de sons incomuns com o carro em movimento;
  • falta de resposta do arrancador;
  • o arrancador continua a funcionar depois do motor arrancar;
  • o motor de arranque liga mais o motor não arranca.

Causas de avaria do arrancador

  • oxidação das braçadeiras do terminal do relé de arranque;
  • oxidação dos pinos do polo da bateria;
  • bateria descarregada;
  • ligação fraca entre uma e/ou várias escovas;
  • pontas dos fios mal apertadas;
  • rolamentos desgastados;
  • dentes do volante do motor danificados;
  • bateria avariada.

Diagnóstico

Se o motor de arranque não responder, comece por verificar a ligação entre a bateria e os fios. Se estiver em condições, ligue a luz ou pressione o botão da buzina. Se o som e a luz forem fracos, a bateria está avariada.

Existe mais uma forma de verificar o arrancador por conta própria. Desligue os fios das braçadeiras do terminal da chave de ignição 30 e 50. Depois ligue-as um ao outro. Este método apenas vai ajudar se os problemas forem com a chave de ignição. Se o arrancador não funcionar é necessário ligar um fio adicional com a braçadeira do terminal do relé de arranque do arrancador. O mecanismo deve começar a funcionar quando a outra ponta deste fio entrar em contacto com o terminal positivo da bateria. A ausência de resposta do arrancador indica que tem de ser reparado.

Os especialistas da oficina vão verificar o motor de arranque no suporte de inspeção através de equipamento especializado. Deve ser feita a inspeção visual detalhada da peça para encontrar danos, antes da verificação.

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  • Tensão [V]: 12
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  • Potência do motor de arranque (kW): 2
  • Tensão [V]: 12
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  • Tensão [V]: 12
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  • Tensão [V]: 12
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  • Potência do motor de arranque (kW): 2,2
  • Tensão [V]: 12
  • Número de dentes: 10
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  • Número de furos de fixação: 2
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  • Comprimento 1 [mm]: 77
  • Comprimento 2 [mm]: 10
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