Peças Skoda Superb 3t5

Automóveis SKODA Superb II Carrinha (3T5): especificações técnicas, versões e níveis de acabamento

Os carros Škoda Superb II (3T5) são stations de 5 portas fabricados entre 2009 e 2015. A sua estreia aconteceu no Salão Automóvel da Alemanha. O equipamento completo e o aspecto cheio de estilo, os elevados níveis de conforto e segurança deram a estes carros uma popularidade bem merecida. Registe-se no nosso website para comprar peças de elevada qualidade para o Škoda Superb II (3T5) a preços baixos. As promoções regulares ajudá-lo-ão a poupar ainda mais.

Especificações técnicas do Škoda Superb II (3T5)

Os station wagons Škoda Superb II tinham 4838 mm de comprimento, 1817 mm de largura e 1462 mm de altura. A bagageira era enorme: a sua capacidade era de 630 litros e podia alcançar os 1835 litros com os bancos traseiros rebatidos. O interior proporcionava espaço suficiente para o condutor e quatro passageiros. A altura ao solo era de 126 mm.

Ambas as suspensões eram independentes, tornando este veículo estável extremamente confortável mesmo ao conduzir em estradas de má qualidade. Estavam instalados discos de travão em todas as rodas, ventilados à frente e sólidos atrás.

Principais versões

Foram produzidas cerca de 40 versões do Škoda Superb II (3T5) ao longo dos anos. Incluíam versões de tracção dianteira e integral.

A versão 1.6 TDI MT GreenLine (105 cv) era uma das mais económicas em termos de combustível. Estava equipada com um motor turbocomprimido com 4 cilindros e 16 válvulas com sistema de injecção de combustível Common Rail. O torque máximo do motor era de 250 Nm alcançado às 1500 a 2500 rm. O carro demorava 12,3 segundos a acelerar até aos 100 km/h. A sua velocidade máxima era de 195 km/h. O consumo de combustível era de 5,2 litros em ciclo urbano, 4,3 litros em ciclo combinado e 3,8 litros em ciclo extra-urbano. O carro tinha tracção dianteira. A capacidade de carga era de 638 kg.

O sistema Start-Stop e a travagem regenerativa promoviam a eficiência ao nível do consumo de combustível. Esta versão tinham pneus especiais com baixa resistência à rolagem, o que reduzia ainda mais o consumo de combustível. O pneu suplente foi removido para redução do peso do carro. A parte traseira tinha spoilers para reduzir o coeficiente de resistência.

Níveis de equipamento do Superb II (3T5)

Estavam disponíveis os seguintes níveis de equipamento para o Škoda Superb (2009–2015) station wagon: Comfort, Ambition, Elegance, Greenline, Exclusive e Laurin & Klement.

O nível de equipamento Laurin & Klement era o mais elevado. O carro deste nível de equipamento estava equipado com sistemas de controlo de tracção e de estabilidade, bloqueio do diferencial, 9 airbags, um sistema de navegação, ecrã a cores TFT de 6,5 polegadas. Os bancos tinham memória de posição eo ventilação, sendo extremamente confortáveis. Todos os bancos eram aquecidos. Os faróis adaptativos iluminavam automaticamente as curvas. O controlo de climatização de duas zonas mantinham a temperatura confortável no carro. Os sensores de estacionamento estavam instalados tanto na frente como na traseira do carro.