Chaves de roda ALCA

As chaves de roda são indispensáveis para apertar e desapertar os fixadores de roda. Podem variar no diâmetro, no número de cabeças, bem como na forma e no comprimento do seu cabo.

Chaves de roda: 8 factos importantes

1. O tipo mais comum e acessível de chaves de rodas são as ferramentas em forma de L. Estas são fornecidas com a maioria dos carros modernos. Têm um design simples e não requerem quaisquer ferramentas adicionais. Contudo, há um grande risco de deslize que pode causar ferimentos. Além disso, devido à distribuição desigual de força, é fácil danificar as faces e as bordas dos parafusos e das porcas.
2. As chaves em forma de cruz ajudam a reduzir o risco de ferimentos, uma vez que podem ser utilizadas com ambas as mãos. Graças à distribuição uniforme do binário, não deslizam ou danificam o fixador. Os equipamentos de quatro braços permitem-lhe desenroscar fixadores de vários diâmetros, uma vez que costumam ter um encaixe quadrado para fixar chaves das dimensões necessárias. Um conjunto tem várias cabeças.
3. As ferramentas com cabeças amovíveis são mais convenientes caso precise realizar a manutenção de vários veículos, uma vez que lhe permitem trabalhar em parafusos e porcas de vários tipos.
4. Faz sentido comprar uma versão dobrável ou uma com um manípulo telescópico, caso precise de arranjar espaço ao transportá-la ou armazená-la. Os cabos expansíveis também ajudam a melhorar a força aplicada, facilitando o desaperto de fixadores sobreapertados ou corroídos.
5. Para retirar as rodas de veículos comerciais e de máquinas para uso específico são utilizadas chaves ou multiplicadores de binário. O primeiro tipo é fabricado em forma de uma haste com furos para inserir um manípulo ou pé-de-cabra. O segundo tipo está equipado com uma redução planetária, o que ajuda a multiplicar significativamente o binário.
6. Ao trabalhar num espaço confinado é conveniente utilizar uma chave de catraca.
7. Para retirar fixadores roscados fundos são utilizadas cabeças profundas específicas.
8. Deve cumprir uma sequência específica ao apertar parafusos e porcas de roda. Este padrão depende do número de fixadores, sendo especificado no manual de utilizador do veículo. Deve verificar sempre o binário de aperto com uma chave dinamométrica.

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