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Número do artigo: 686S0002 Fabricante de autopeças: RIDEX
RIDEX Autopeças:  Vela de ignição Art. Nr: 686S0002 para carro
Vela de ignição - RIDEX (686S0002) compra económica online
RIDEX Vela de ignição
Vela de ignição 4059191451333 RIDEX
Detalhes
  • Abertura da chave:
    Este fator é necessário para a seleção correta da ferramenta da instalação.
    16
  • Rosca exterior [mm]:

    Existem quatro tipos:

    1. M10 × 1 - para motocicletas, motosserras, cortadores de relva.
    2. M12 × 1,25 - para motocicletas.
    3. M14 × 1,25 - para a maioria dos carros modernos.
    4. M18 × 1,5 - para os carros de anos de fabricação iniciais, carros com motores alternativos a gás.
    14
  • Comprimento da rosca [mm]:

    Como regra geral, existem três grupos de velas de ignição com base no comprimento da rosca:

    1. De rosca curta - 12 mm.
    2. De rosca média - 19-20 mm.
    3. De rosca longa - 25 mm.

    Quanto mais potente o motor, mais longo deve ser o fio da vela de ignição. Uma rosca longa cria uma grande área de contacto da vela de ignição com a cabeça do cilindro do motor e, portanto, um grande coeficiente de troca de calor.

    19
  • Posição da faísca [mm]:
    A distância entre os elétrodos das velas de ignição varia de 0,5 mm a 2 mm. Quanto maior for a distância entre os elétrodos da vela de ignição, melhor é a combustão da mistura de combustível. No entanto, vale a pena lembrar que, para velas de ignição com uma maior distância entre os elétrodos é preciso uma grande tensão de rutura, o que aumenta a probabilidade de uma falha de ignição, a quantidade de substâncias nocivas presentes nos gases de escape e consumo de combustível. Portanto, a diferença ideal entre os elétrodos é determinada pelo fabricante. Não é recomendado mudar estes de forma independente.
    3
  • Passo da rosca [mm]: 1,25
  • Distância entre eléctrodos [mm]: 0,9
  • Binário de aperto [Nm]:
    O torque de aperto de uma vela de ignição é determinado pelo fabricante. Este valor não deve exceder o valor especificado, pois isso pode causar a deformação do corpo da peça e a perda da sua eficiência de funcionamento.
    28
  • Número de pólos: 1
  • Ângulo de aperto [graus]: 90
  • condição: Completamente novo
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Número de uso
RIDEX: -
  • NGK: V-LINE38, V-LINE28, V-LINE17, V-LINE14, V-LINE12, V-LINE11, PFR6Y, FR 5-1, BKR 6E-9S, BKR 6E-11, BKR 6EZ, BKR 6ES-11, BKR 6ES, BKR 6E-N-11, BKR 6EN, BKR 6EKPA, BKR 6E, BK 6E, BC6ES, BCPR 6E-11, BCPR 6ET, BCPR 6ES-11, BCPR 6ES, BCPR 6E, BCP 6EY, BCP 6ET, BCP 6ES, BCP 6E
  • CHAMPION: 9 GYSSR, 9 GYSR, 344, 7 GBYSR, RC 9YXN4, RC 9YC4, RC 9YCC4, RC 9YCC, RC 87YCL, RC 8YX4, RC 8YCC, OE136, OE124, OE039, OE033, OE024, OE023, OE005, OE003, C 9YCX, C 9YCC, C 281YC
  • BorgWarner (BERU): 14F-7 DU0, 14F-7 DU, 14FR-7 KDU, 14FR-7 DUX, 14FR-7 DU 2, 14FR-7 DU, 14FR-7 DTU, 14FR-7 DPU 3, 14- 7 DU0R, 0 002 335 912, 0 002 335 708, 0 001 335 729, 0 001 335 710
  • DENSO: Q 20-U11, Q 20 R-U, Q 20 P-U, Q 20 PR-U11, Q 20 PR-UL11, Q 20 PR-U, K 20 P-U, K 20 PR-U11, K 20 PR-U, K 16 P-U, K 16 PR-U11, K 16 PR-U, K 16 PR-L11
  • Motorcraft: AGPS 32 C 1, AGPS 32 C, AGPS 22 C, AGPR 32 C1, AGPR 32 CD1, AGPR 32 CD, AGPR 32 C, AGP 32 C
  • EYQUEM: RFN 58LZ, RFN 52LZK, RFC 58LS, RFC 52LS, F54, FC58 LS, FC52 LS
  • UNIPART: GSP 7662, GSP 6662, GSP 665, GSP 664, GSP 4662, GSP 4562
  • BRISK: DR 15YC #, DR 15TC, D 15YC #, D 15Y #
  • VALEO: RF80H11, RF80H, RF74H, F74H
  • ACDelco: 25 108 074, FR 1LS, CFR 2CLS, CFR 1CLS
  • BOSCH: 0 242 235 912, F6RTC, FR7DC0, FR7DC+
  • HELLA: YM8RCP-11U
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