Dependendo da instalação, há dois tipos de montagem do motor:

1. Montagem do motor com suporte de metal-borracha. O suporte de metal-borracha é o mais comum e acessível. É constituído por duas placas de metal com uma almofada de borracha no meio. As almofadas podem ser de molas, que são usadas para aumentar a sua rigidez integrada, e os amortecedores são destinados a atenuar os impactos de grande força. Essas montagens de motor são geralmente montadas em carros desportivos. De acordo com a construção da caixa, existem 2 tipos de apoios de metal-borracha:
   • Desmontáveis;
   • Não desmontáveis.
2. Motor de montagem com montagens hídricas. A montagem hídrica é composta por 2 tanques cheios de propilenoglicol (agente anticongelante) ou líquido hidráulico especial. Entre esses tanques está uma membrana móvel para o amortecimento de vibrações em marcha lenta ou baixa. O líquido hidráulico ou anticongelante começa a trabalhar quando a velocidade é alta ou a superfície da estrada é de má qualidade. Flui para estes tanques sob a influência da alteração da pressão e fornece a absorção de vibração. As montagens hídricas eliminam as vibrações tanto em baixa como alta velocidade. De acordo com o tipo de controle, existem 2 tipos de montagens hídricas:
   • Comandado mecanicamente. São capazes de eliminar as vibrações de um tipo (por exemplo corrida de teste ou velocidade rápida). São ajustados de acordo com o tipo de automóvel;
   • Controlada eletronicamente. São capazes de alterar as características de dureza e é por isso que podem eliminar qualquer tipo de vibrações.