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Válvula De Regulação Do Ralenti Alimentação De Ar para carro

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Como detectar falhas da válvula de regulação do ar do ralenti

Necessita de um multímetro para verificar a funcionalidade do componente. Em primeiro lugar, verifique que não existem quebras no circuito de fornecimento de corrente da válvula. Para tal, coloque o instrumento de medida no modo voltímetro e ligue o cabo negativo ao terminal negativo na carroçaria do carro, e o cabo  positivo aos terminais correspondentes da válvula que estão marcados tradicionalmente com os símbolos A e D. Se não existir voltagem, verifique a continuidade do circuito e a funcionalidade de UEC.

Defina depois o instrumento de medida para o modo ohmímetro e meça a resistência entre os terminais A e B da válvula, e depois entre os terminais C e D. Deve ser de 40 a 80 Ohms. Após isso, ligue as pontas do multímetro em pares aos terminais A e C,  e B e D. Se a válvula estiver funcional, o medidor irá indicar um circuito aberto.

Pode identificar a necessidade de diagnóstico da válvula de regulação do ar do ralenti na presença dos seguintes sintomas:

  • rpms do motor instáveis ao ralenti;
  • o motor pára durante a condução, sempre que engrena velocidades;
  • diminuição brusca das rpm quando liga faróis ou outros equipamentos;
  • o indicador Verifique Motor pisca no painel de instrumentos (não relevante para todos os veículos);
  • o motor não atinge rpm altas sem pré aquecimento.

Causas de falhas na válvula de regulação do ar do ralenti

A avaria mais comum da válvula de regulação do ar do ralenti é a ruptura dos cabos internos. Normalmente resulta da humidade e do impacto da sujidade nos componentes da peça. Os contactos da válvula oxidam, o que evita a passagem ininterrupta do sinal eléctrico. A acumulação de sujidade, a formação de depósitos de carvão e óleo resultam eventualmente no encravamento da agulha cónica, motivo pelo qual a válvula deixa de poder regular a quantidade de ar fornecido à válvula do acelerador. Se encontrar este problema com demasiada frequência, verifique o nível do óleo, o estado dos vedantes da haste das válvulas, e verifique se a linha de ventilação do cárter está entupida.

Em alguns casos o incorrecto funcionamento da válvula de regulação do ar do ralenti ou a sua falha total resultam do aperto insuficientemente fiável do ligador dos cabos na carcaça, ou um curto circuito.

Por vezes, as guias da agulha cónica ou peças do seu actuador podem desgastar-se. Nestes casos, necessita de substituir a válvula.

Reparação da válvula de regulação do ar do ralenti

Pode reparar a válvula de regulação do ar do ralenti apenas se as suas avarias ocorrem por motivos de contaminação. Para tal, a peça tem de ser removida do carro e limpa minuciosamente com um agente especial e um pano seco. Se existir demasiada contaminação, assegure-se que examina a superfície interna do acelerador: muito provavelmente necessita também de limpeza.

Substituição da válvula de regulação do ar do ralenti

Pode facilmente substituir a peça sem ajuda profissional. Para tal, necessita seguir o procedimento abaixo:

  1. Desligue o terminal negativo da bateria.
  2. Retire o ligador do cabo que vai do acelerador para a válvula, após soltar o fecho.
  3. Desaperte os parafusos de fixação da válvula e remova-a.
  4. Instale a nova peça, seguindo a sequência na ordem inversa.
  5. Ajuste a válvula de regulação do ar do ralenti. Para tal, ligue o terminal negativo da bateria e ligue a ignição por 5 a 10 segundos sem arrancar o motor. Toso os ajustamentos são feitos de forma automática.
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