Pinças de travão do carro traseiro e dianteiro

A pinça de travão é uma parte complexa e crítica do automóvel, que é feita de materiais de alta tecnologia. A segurança rodoviária e a segurança dos motoristas dependem do funcionamento desta peça de automóvel. Devido às temperaturas elevadas dos discos de travão durante o funcionamento deles, a temperatura de fricção do disco e dos calços de travão pode chegar a 500 graus. No que diz respeito às superfícies das outras peças, a temperatura destas pode atingir 150 graus. Certamente, os valores acima indicados são eliminados durante a condução normal do automóvel, mas são valores reais durante a condução agressiva ou na condução nos caminhos em serpentina da montanha. Também não se esqueça dos outros elementos que podem influenciar a condução do automóvel – a água e o sal, que podem infiltrar-se dentro das peças durante a condução. O fluído de travões do sistema de travão também tem uma influência considerável.

A fim de assegurar um excelente funcionamento da pinça do travão em tais condições de trabalho, ali são usados lubrificantes especiais, que contribuem para ao funcionamento de longo prazo das peças de automóveis, em condições extremas de trabalho. Muitas vezes, o uso dos lubrificantes de baixa qualidade implica a falha da pinça, porque os lubrificantes podem ser lavados pela água, dissolvados no fluído de travões ou danificam as partes de suporte elastómero ou feitas de plástico. Isto pode causar a falha do sistema de travagem durante a condução do automóvel.

Juntamente com outros problemas da pinça do travão, o problema principal de todos os proprietários de automóveis é comprar uma nova peça sobressalente. Se na instalação das peças complexas não vale a pena poupar dinheiro, é melhor pagar um especialista para reparar a falha, e assim você pode e deve poupar na compra das peças novas. Nem as oficinas de reparação, nem as lojas especializadas podem oferecer-lhe um tal preço, como por exemplo, para pastilhas de travão, discos de travão, ou outras peças sobressalentes, que a nossa loja online lhe propõe. Então, se você decidir substituir qualquer peça do seu automóvel, primeiramente faz a encomenda na nossa loja online e só então pode ir num centro de assistência para substituir a peça do carro danificada por uma nova.

Falhas da pinça do travão de disco

• danos mecânicos da peça;
• peça encravada na pinça;
• peça fora da vida útil;
• deformação da pinça;
• alteração da organização do componente;
• corrosão das pastilhas;
• desalojamento da fixação da pinça;
• desgaste dos macacões de proteção do pistão.

Sinais de avaria da pinça do travão de disco

• sons incomuns ao pressionar o pedal do travão;
• vibração e batimento ao travar;
• derrapagens do carro;
• batidas na suspensão que apenas param ao travar;
• piorar da reatividade do veículo;
• dificuldades nas curvas;
• movimento excessivo do pedal do travão.

Causas de avaria da pinça do travão de disco

• ar na unidade do travão;
• efeitos da sujidade e pó;
• alterações frequentes de temperatura;
• instalação de componentes de baixa qualidade;
• conduzir em estradas difíceis;
• fixação incorreta da pinça de travão;
• estilo de condução desportivo;
• uso de consumíveis de baixa qualidade;
• manutenção fraca do sistema.

Diagnóstico

Os especialistas recomendam verificar o estado da pinça do travão todos os meses. Comece por inspecionar a unidade, depois aprecie o estado de todo o sistema de travagem. Pode testá-lo acelerando o carro até aos 80 quilómetros por hora (certifique-se que a estrada é uniforme e está seca). Depois, pressione duramente o pedal do travão. Se ouvir sons de chiar ou arranhar e o percurso de travagem se deturpar existem problemas no sistema. Não se esqueça de se assegurar que a unidade tem graxa e que todos os componentes estão a funcionar bem. Verifique o sistema de travagem após cada 20 000 quilómetros de funcionamento.

Reparação e substituição da pinça do travão de disco

As pinças avariam com frequência, curiosamente as dianteiras 2 a 3 vezes mais que as traseiras. É recomendável que não as substitua imediatamente, mas sim que as repare após consultar especialistas. O componente vai ser desligado e ter o líquido e óleo de travagem retirados na oficina. Após a calibração da pinça é feita a substituição das pastilhas. Se a peça não puder ser reparada tem de ser substituída.