Como identificar uma mola danificada

Se a manobrabilidade do veículo se deteriorou, e ouve um batimento constante ao conduzir, a mola pode estar com problemas. A falha deve ser eliminada de imediato, caso contrário qualquer unidade da suspensão pode falhar. Se a mola perdeu parcialmente a sua elasticidade, e não for substituída atempadamente, pode partir na estrada, resultando em consequências muito mais sérias

As molas com avaria podem ser identificadas visualmente. Contudo, a melhor solução é fazer o diagnóstico numa estação de serviço especializada, com o uso de equipamento apropriado.

O processo de diagnóstico neste caso, será da seguinte forma:

1. Limpeza minuciosa do componente.
2. Exame detalhado da mola em busca de defeitos mecânicos.
3. Medição do comprimento do componente. Se for mais curto que o exigido, a mola deve ser substituída.
4. Verificação da mola em busca de desvios da posição perpendicular. Se o valor excede 1,5 graus, o componente deve ser imediatamente substituído.

O estado das molas deve ser verificado durante cada manutenção programada. A vida útil média dos componentes é de 200 a 250 mil quilómetros. Ao mesmo tempo, as molas devem ser obrigatoriamente substituídas quando o amortecedor é substituído, bem como após um acidente onde o eixo dianteiro e traseiro do veículo forem danificados..

Pode notar que a mola necessita diagnóstico de acordo com os seguintes critérios:

• batimentos na carroçaria ao conduzir;
• a parte dianteira do veículo baixa ou eleva-se alguns centímetros.;
• o veículo desvia para a direita ou para a esquerda;
• se pressionar o capô do veículo com as suas mãos, irá oscilar para cima e para baixo, or permanecerá inclinado;
• o veículo está descaído.

Motivos para avaria das molas espirais

Em primeiro lugar, a mola pode perder elasticidade devido ao desgaste normal. O componente pode também ficar danificado devido à fricção entre as molas. Quando o carro está excessivamente carregado, as molas são comprimidas ao máximo, o que resulta em defeitos mecânicos. Mossas, fendas e outros danos podem também ocorrer quando se atingem pedras na estrada. A sobrecarga frequente do veículo, ou a condução em estradas irregulares resulta na redução da altura da mola. A exposição a humidade elevada e químicos agressivos  leva a corrosão.

Reparação e substituição das molas espirais

Se as molas estiverem comprovadamente funcionais,  após um exame cuidadoso, e não existe necessidade de substituição, troque-as de lado. Faz sentido se apenas uma pessoa estiver a usar o veículo, e não for utilizado para transportar cargas. Dada a troca dos componentes, a mola que não foi sujeita a cargas, ao estar no lado do passageiro, será instalada no lado do condutor.

Os kits de molas espirais devem ser substituídos utilizando equipamento especial, pelo que  a substituição deve ser levada a cabo numa estação de serviço.