O silenciador corrugado é um elemento flexível que tem a função de uma ligação elástica. Este componente é necessário, a fim de reduzir a vibração e evitar a ruptura dos tubos, devido à deflexão do motor e vibração. Deve ter em conta que o motor de qualquer carro vibra durante o seu funcionamento. Quando o carro começa a mover-se ou as cargas variam, o motor está ligeiramente desviado ao lado e as vibrações são transmitidas para o silenciador, e em seguida, para a carroçaria. O silenciador corrugado é instalado geralmente como um elemento adicional de ajuste a fim de diminuir o nível de vibração. Aplica-se mais nos veículos a diesel ou veículos com alta quilometragem. Além disso, este componente é utilizado em vez de tubo de esgoto devido ao seu custo.

No que diz respeito à construção do silenciador corrugado vale a pena notar que pode ser de duas e três camadas, bem como com uma única e bi-amplificado trança. Se esta peça se desgastar, não pode ser reparada, apenas substituída. O silenciador corrugado é feito de um aço inoxidável de alta qualidade, que assegura uma alta resistência e durabilidade. Ao mesmo tempo, está sujeito a danos. A principal causa do desgaste é o choque do catalisador de escape corrugado. Além disso, muitas vezes quebra por causa das almofadas do motor. As avarias menos comuns são os derrames, o desgaste da montagem do silenciador de borracha, o sal e os produtos químicos dos caminhos, bem como os aditivos do combustível, que aumentam o índice de octano.

Apesar da fiabilidade do silenciador corrugado, pode trazer uma série de problemas para os proprietários de carro em encontrá-los e substituir esta peça. Quando chegar a um centro de assistência auto, não está com pressa para comprar daqui silenciador corrugado, silencioso traseiro ou bico da válvula. É melhor olhar primeiro através dos catálogos on-line das peças sobresselentes. Podemos assegurar-lhe que, na nossa loja on-line, você poderá encomendar qualquer peça de carro ao melhor preço.

Como detectar um fole  da barra de direcção com problemas

Um componente com falhas pode ser detectado recorrendo à sua inspecção. Coloque o seu veículo numa fossa de inspecção, ou use um macaco e levante as rodas. Coloque calços sob as rodas. De seguida, inspeccione os foles. Um componente quebrado ou com fendas necessita de substituição urgente.

Pode notar que os foles da barra de direcção necessitam de diagnóstico, na presença dos sintomas que se seguem:

• oscilação nas rodas dianteiras;
• sons estranhos no mecanismo de direcção durante a condução;
• resistência incrementada do volante, quando rodado;
• desvio do veículo do caminho;
• problemas com a direcção a alta velocidade.

Motivos para avarias dos foles do tirante

Durante o funcionamento, o fole da barra de direcção está sujeito a stress mecânico intenso. O componente fica danificado devido ao seu constante movimento, e às variações da temperatura ambiente. Muito frequentemente, a ruptura ocorre devido ao aperto excessivo das braçadeiras que seguram o fole. Ao atingir passeios, tanto o fole como como a rótula podem ficar danificados

Em média, a vida útil do kit do fole da barra de direcção é de um ano, mas pode variar dependendo das condições de utilização. Adicionalmente, a vida útil dos componentes pode ser reduzida pela entrada de fluidos técnicos. Frequentemente a causa do desgaste prematuro do fole é a má qualidade do material usado no seu fabrico. Os componentes feitos em silicone e neoprene dura mais, tenha isto em consideração ao comprar.

Substituição dos foles do tirante

Para substituir o componente, faça o que se segue:

1. Coloque o carro numa fossa de inspecção.
2. Desaperte a porca de fixação da barra de direcção. Se a porca estiver oxidada, trate-a preventivamente com um agente especial, tal como WD-40.
3. Remova a braçadeira e desaparafuse a porca que fixa a rótula.
4. Utilizando o removedor, remova o pino esférico do braço da direcção.
5. Desdobre as extremidades da placa de bloqueio, e afrouxe os parafusos de fixação do pino.
6. Remova a barra de direcção.
7. Agarre a barra de direcção de rompante, e afrouxe a porca de fixação na extremidade do tirante.
8. Remova o anel vedante que segura o fole.
9. Remova o fole.
10. Instale o novo componente.
11. Monte a unidade na ordem inversa.

Se não tem um elevador, utilize um macaco. Antes de começar o trabalho, coloque calços sob as rodas traseiras, e assegure-se que o veículo está seguro no seu sítio.

Quando terminar, realinhe as rodas. Isto deve ser feito por um especialista competente. Se não tem conhecimento e experiência, contacte uma estação de serviço.