Coifa do amortecedor & batente do amortecedor de carro

A acumulação de poeira e a infiltração desta nas peças do automóvel perturba e aumenta o desgaste. A fim de proteger os componentes de automóvel contra a poeira, é necessário proteger as peças, tais como enchedores, travões hidráulicos e embraiagem. Os sacos transparentes, feitos de filme e borracha ao redor da câmara ajuda a protegê-los. Isso assegura a protecção dos componentes hidráulicos. O nível do fluido será visível através de um saco transparente. Nesse modo, você vai saber que partes do carro estão protegidas.

Quando se fala da protecção contra poeira dos elementos de carro, é também necessário falar sobre o sistema de ventilação do cárter de motor. A poeira penetra dentro através do orifício de controlo do medidor de óleo. Quanto aos carros modernos, este orifício é bem selado. Mas os modelos de carros antigos foram projetados de maneira diferente e eles não têm tal selo. Mas os modelos de carros antigos foram projetados de maneira diferente e eles não têm tal selo. Alguns proprietários de carros antigos criam uma protecção a partir de um tubo de borracha e uma tampa.

Se você dirige o seu carro na maior parte em estradas muito empoeiradas, o seu carro vale a pena definitivamente ser protegido de poeira e sujeira. Primeiro, isso envolve o distribuidor de ignição. Alguns motoristas nesses casos enrola o distribuidor com um pano. Neste caso, é necessário recolher todos os fios juntos e atá-los com um cabo. A substituição com um pano não é adequada, porque o distribuidor irá recolher a humidade, o que certamente irá afectar o desempenho de todo o sistema de ignição.

Você pode sempre encomendar na nossa loja online um kit de protecção moderna contra a poeira, juntamente com outras peças tais como compressor de ar condicionado, polia de correia ou correia de distribuição. Para ter a certeza de que nós oferecemos os melhores preços, olhe os nossos catálogos e você vai definitivamente encontrar o que você precisa.

Como detetar o mau funcionamento do kit da tampa protetora contra poeira do amortecedor

Para verificar o estado da tampa protetora contra poeira do amortecedor, a mesma deve ser inspecionada. Deve ser dada atenção especial aos elementos de fixação, bem como verificar o fole anti poeira para defeitos à superfície.

Se as peças defeituosas não foram substituídas a tempo, a facilidade de manutenção dos amortecedores e dos telescópios pode ficar comprometida.

Os kits da tampa protetora contra poeira dos amortecedores devem ser substituídos após cada 20-30 mil km de quilometragem (uma vez em um ou dois anos). Para fazer com que os amortecedores funcionem corretamente, os foles anti poeira devem ser inspecionados a cada três meses.

Pode notar que o kit da tampa protetora contra poeira dos amortecedores tem que ser substituído pelos seguintes sintomas:

• o amortecedor range e bate ao conduzir;
• o veículo balança excessivamente quando se desloca mais rapidamente do que a 80 km/h;
• o desgaste dos componentes é visível.

Motivos do mau funcionamento do kit da tampa protetora contra poeira do amortecedor

A causa mais comum de danos do kit da tampa protetora contra poeira do amortecedor são a influência de fatores externos agressivos. Devido a mudanças de temperatura, o contacto de frações contínuas finas com a superfície de borracha, a água, a sujidade, as fendas e as avarias ocorrem.

Devido às vibrações intensas que ocorrem aquando da condução em todo-o-terreno, o fole anti poeira pode saltar da porca acastelada. O desgaste prematuro do kit pode ser causado por má qualidade dos seus componentes e instalação inadequada.

Substituir o kit da tampa protetora contra poeira do amortecedor

Os componentes com defeito não são reparados. Para substituir um kit da tampa protetora contra poeira do amortecedor, o primeiro passo é desmontar a montagem do amortecedor, o fole anti poeira e o para-choques. Em seguida, o fole anti poeira é extraído da ranhura e removida a porca acastelada. Em seguida, deve ser removida a sujidade e instalado um novo fole anti poeira, seguido pelo conjunto da unidade.