Os condutores devem lembrar-se que a qualidade da actividade do braço limpador e, consequentemente, a segurança do condutor e dos seus passageiros, dependem basicamente do trabalho das suas escovas de limpa-pára-brisas. Sendo um componente muito importante do carro, as escovas do limpa-pára-brisas limpam uniformemente e eficientemente, a superfície de vidro convexo e liso numa grande variação de condições de temperatura. É importante que as escovas ou palhetas não raspam o vidro e têm uma boa resistência ao desgaste.

Quanto às causas da falha da escova ou palheta, dependem basicamente do braço do limpa. Os problemas aparecem quando a banda não pressiona fortemente o vidro. Isto pode conduzir ao desprendimento da alavanca de mola. Além disso, devido aos problemas com as escovas ou plahetes, que conduz ao deslize da tira através da água. Isso afecta a operação de escova ou palheta. Uma das razões do ajuste desigual das escovas ou palhetas é uma correia dobrada do limpa-pára-brisa. Quando as escovas ou palhetas entram em contacto com a parte plana do vidro, eles funcionam correctamente. Mas quando eles viram fortemente, a carcaça das escovas ou palhetas não pressiona algumas partes da tira.

Para substituir o braço do limpa, você deve ligar e desligar o pára-brisa, para que as alavancas parem na posição inicial. Em seguida, você precisa remover a tampa, desapertar a porca da alavanca e verificar o braço do limpador. Após isso, você pode remover o braço limpador. Para evitar pagar mais por uma nova peça, é melhor comprá-la da loja online e não do centro de serviço ou lojas especializadas. Ao contrário das lojas especializadas e centros de serviços, as lojas online oferecem-lhe não só um baixo custo das peças, mas também uma enorme variedade de peças sobressalentes. Oferecemos-lhe tudo o que você precisa - caixa de direcção, regulador de pressão da mola ou espelho para qualquer marca de carro.

Como identificar um braço do limpa pára-brisas com defeito

Para verificar o estado do componente, deve ser em primeiro lugar inspeccionado. Se o diagnóstico visual mostrar que o componente está enferrujado ou deformado, é melhor ser substituído. Levante o braço do limpa pára brisas e verifique as fixações dos mesmos.

Deve prestar especial atenção aos orifícios no braço do limpa pára brisas. Estes não devem estar sujos nem danificados. Para inspeccionar os braços do limpa pára brisas de forma mais cuidadosa, estes devem ser desmontados.

A vida útil média dos componentes pode chegar aos três anos. É directamente influenciada pelas condições e frequência de utilização.

Pode notar que os braços do limpa pára-brisas necessitam de diagnóstico se notar o seguintes sintomas:

• as escovas movem-se com amplitude diferente, ou com solavancos;
• o pára-brisas não fica completamente limpo;
• As escovas vibram durante o movimento.

Razões de avaria dos braços limpa pára-brisas

A avaria dos braços limpa pára brisas pode ocorrer devido a desgaste ou instalação inadequada. Se os orifícios do braços estão gastos, o componente irá funcionar erraticamente, o que implica desvios das escovas. O funcionamento incorrecto dos braços pode também ser resultado de corrosão profunda, sobreaperto ou, pelo contrário, pelo facto da porca de aperto estar solta.

O desvio dos braços limpa pára brisas resulta no seu encravamento. O comprimento exagerado das escovas pode provocar o seu encravamento, causando assim o mau funcionamento do mecanismo das escovas.

A avaria deve ser resolvida imediatamente após a sua detecção, já que a má visibilidade é a razão para os acidente rodoviários.

Reparação e substituição dos braços limpa pára-brisas

O braço limpa pára brisas é apenas reparável se o componente estiver deformado. A reparação pode apenas resolver o problema temporariamente, e não evita a necessidade de substituição.

Para desmantelar o componente, deslize a tampa da escova, e solte a porca hexagonal. Não se recomenda que a desaparafuse completamente, já que nem sempre é possível alinhá-la com os sulcos sem assistência. Rode o braço da escova e retire-a.

Ao instalar um componente funcional, assegure-se que o aperta adequadamente. O momento de torção de aperto da porca hexagonal deve ser de 20 Nm. Para o medir, use uma chave torque.