Este fator é necessário para a seleção correta da ferramenta da instalação.

Existem quatro tipos:

1. M10 × 1 - para motocicletas, motosserras, cortadores de relva.
2. M12 × 1,25 - para motocicletas.
3. M14 × 1,25 - para a maioria dos carros modernos.
4. M18 × 1,5 - para os carros de anos de fabricação iniciais, carros com motores alternativos a gás.

Como regra geral, existem três grupos de velas de ignição com base no comprimento da rosca:

1. De rosca curta - 12 mm.
2. De rosca média - 19-20 mm.
3. De rosca longa - 25 mm.

Quanto mais potente o motor, mais longo deve ser o fio da vela de ignição. Uma rosca longa cria uma grande área de contacto da vela de ignição com a cabeça do cilindro do motor e, portanto, um grande coeficiente de troca de calor.

A distância entre os elétrodos das velas de ignição varia de 0,5 mm a 2 mm. Quanto maior for a distância entre os elétrodos da vela de ignição, melhor é a combustão da mistura de combustível. No entanto, vale a pena lembrar que, para velas de ignição com uma maior distância entre os elétrodos é preciso uma grande tensão de rutura, o que aumenta a probabilidade de uma falha de ignição, a quantidade de substâncias nocivas presentes nos gases de escape e consumo de combustível. Portanto, a diferença ideal entre os elétrodos é determinada pelo fabricante. Não é recomendado mudar estes de forma independente.