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Automóveis VW Golf III Hatchback (1H1): especificações técnicas, versões e níveis de acabamento

Os carros Volkswagen Golf III 1H1 são hatchbacks populares de 5 lugares que foram produzidos entre 1991 e 1998. Tinham versões de 3 e 5 portas. O carro alcançou reconhecimento logo após o seu aparecimento e foi proclamado “Carro Europeu do Ano” em 1992. Para o fabricante, foi o primeiro modelo a receber este prémio. Na nossa loja online a vasta gama de velas de ignição, escovas limpa pára-brisas, filtros do combustível, do óleo e do ar irão seguramente permitir-lhe escolher o componente mais apropriado, enquanto que as inúmeras promoções e descontos para comprar peças para o Golf III 1H1 de forma acessível.

Especificações técnicas do Volkswagen Golf III 1H1

O comprimento do carro era de 4020 mm, a altura de 1695 mm e a largura de 1405 mm. Apesar das suas dimensões compactas, o habitáculo era bem espaçoso. A bagageira era também espaçosa: o seu volume variava dos 320 mm aos 1152 mm litros dependendo se os bancos traseiros estão ou não rebatidos. A altura ao solo é de 120 mm proporcionando estabilidade ao veículo e permitindo uma manobrabilidade melhorada.

Principais versões

Durante os anos de produção, foram lançadas cerca de 5 versões do VW Golf III 1H1: 15 a gasolina e 6 a diesel para carros com carroçaria de 5 portas e a mesma quantidade para as carroçarias de 3 portas. A maioria delas tinha tracção dianteira, mas existiam também versões com tracção integral. A mais potente delas e a 2.9 VR6 Syncro MT.

Este hatchback estava disponível em versões de 3 e 5 portas e era notável pelas excelentes características dinâmicas: a sua velocidade máxima era de 225 km/h, e acelerava dos 0 aos 100 km/h em apenas 7,5 segundos. A transmissão manual de 5 velocidades proporcionava a reacção instantânea do carro aos comandos da direcção. O motor V debitava até 190 cv, criando um momento de torção de 5800 rpm. A capacidade de carga do veículo era de apenas 370 kg.

Esta versão não podia ser considerada eficiente do ponto de vista dos consumos de combustível. Era de 8,2 litros aos 100 km em auto-estrada, e de 11,1 litros em ciclo combinado, e podia atingir os 16,1 litros em cidade. Mas o Golf III (1991–1998) 2.9 VR6 Syncro MT hatchback tinha outro objectivo: não o de poupar combustível, mas de impressionar com a sua dinâmica. Um desenvolvimento interno, o sistema de tracção integral Syncro cumpria a função. O seu funcionamento baseava-se no princípio do acoplamento viscoso. Em condições normais, cerca de 93% da potência do motor era transmitida ao eixo dianteiro, mas assim que as rodas traseiras começavam a rodar mais lentamente que as dianteiras, toda a potência era transmitida ao eixo traseiro. A transição entre eixos é feita suavemente e sem solavancos.

Níveis de equipamento do Volkswagen Golf III 1H1

O carro estava disponível em vários níveis de equipamento. O mais popular deles era o CL, o GL, o GT e o GT Special. Existiam outras variantes de equipamento para as versões GTI e VR6 e edições limitadas como a Savoy, Avenue, New Orleans, Movie, Bon Jovi e outras.

Por exemplo, na configuração GL, o carro tinha 4 airbags, sistema de travões anti bloqueio (ABS) que estavam disponíveis enquanto opções adicionais. Os bancos eram ajustáveis em altura, podiam ser em pele e aquecidos.