Peças UMM

Os automóveis da UMM tinham tração às quatro rodas, produzidos pela empresa portuguesa do mesmo nome fundada em 1977. O primeiro veículo, o SUV Cournil 494 Randonneur, foi criado pelo engenheiro francês Bernard Cournil para tarefas dos setores agrícola e industrial. Os carros não são produzidos desde 2004, mas ainda são utilizados em serviços municipais e bases militares de Portugal. Adicionalmente, os veículos são populares em Espanha, França, no Zaire e em Angola. O Papa João Paulo II utilizou o Papamóvel Alter da UMM durante a sua visita a Portugal.

Especificações técnicas dos automóveis da UMM

A característica principal dos veículos é a sua fiabilidade, testada em condições exigentes do Rali Paris-Dakar. Uma grande conquista da empresa foi que todos os veículos chegaram à reta final sem avarias. Todas as peças para automóveis dos veículos da UMM aguentaram as cargas elevadas com sucesso.

Os carros tinham um exterior prático. Por exemplo, o capô era em forma de cunha e, assim, permitia uma excelente capacidade de observação. Isto permitia ao condutor ver obstáculos mesmo à sua frente, o que é especialmente útil para a condução em todo-o-terreno.

Os veículos SUV foram comercializados a preços acessíveis, mas o seu equipamento técnico era perfeito. Por exemplo, ar condicionado, acabamento do interior em couro e sistema de navegação GPS foram disponibilizados opcionalmente para o modelo Alter 2000, que estreou em 2000. O alinhamento de motores incluía um motor fiável de 110 cavalos e 2.1 litros. O mesmo motor foi instalado no Peugeot 406, Peugeot 605 e Citröen XM.

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