Peças TRABANT

Os automóveis da Trabant são carros pequenos, que foram produzidos na República Democrática Alemã de 1957 até 1991. A Sachsenring Karosseriemodule GmbH, localizada em Zwickau, fabricava-os. A empresa também tornou-se conhecida nos desportos motorizados. Até 1980, os pilotos ao volante de automóveis da Trabant venceram 161 medalhas de ouro em diversos campeonatos internacionais.

Especificações técnicas dos automóveis da Trabant

O conceito principal dos automóveis da Trabant era disponibilizar um “carro do povo”, que aumentasse o rácio de veículos em termos de população. O preço baixo tinha de garantir isto, então, os carros eram acessíveis de forma sem precedentes no mercado doméstico alemão. Custavam ligeiramente mais do que um motociclo com carro lateral, e o preço descia ainda mais a cada ano. Em simultâneo, os carros eram fiáveis. Assim, em 1960 o coupé P50 percorreu mais de 17 000 quilómetros de estradas escandinavas (frequentemente sem asfalto) sem avarias.

Os painéis amovíveis da carroçaria eram feitos dum material durável, nomeadamente duroplástico. Este tipo de construção permitia substituir rapidamente estes componentes de automóveis daTrabant após um acidente automóvel, e a carroçaria era resistente à corrosão.

Os veículos destacavam-se pelas soluções técnicas originais. Por exemplo, o berlina de 2 portas P50/500, produzido de 1957 a 1962, estava equipado com um motor rotativo de 2 tempos de 0.5 litros. O motor era montado transversalmente, o que não era habitual, e estava instalado com uma caixa de velocidades de eixo duplo, localizado diretamente perto do motor. Esta organização foi adotada pelos fabricantes de automóveis líderes mundiais e amplamente utilizada.

Os carros tinham dimensões pequenas. Por exemplo, a carrinha P60/600, lançada em 1962–1964, tinha 3,6 metros de comprimento e menos de 1,5 metros de largura. Esta compactidade permitia conduzir o carro em espaços apertados e encontrar facilmente um lugar de estacionamento, mesmo em grandes cidades.

Havia uma grande variedade de cores de carroçaria. Assim, desde 1964, o modelo 601 foi comercializado em 6 cores. Além das cores clássicas, branco, cinza e azul, também estava disponível verde, castanho e amarelo. Enquanto os carros P50 foram produzidos em versões de duas ou até três cores, uma característica considerada de marcas de automóveis mais dispendiosas.

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