Peças LAMBORGHINI

A Lamborghini é uma marca de carros desportivos italiana, cuja história remonta a 1963. Hoje em dia, a empresa que os produz pertence ao Grupo Volkswagen. Os carros da Lamborghini são fabricados em séries pequenas. Os mesmos têm sempre um aspeto atrativo e enfatizam o estatuto do seu proprietário, sendo também um símbolo de velocidade e inovações.

Especificações técnicas dos carros da Lamborghini

A melhoria do desempenho do veículo em termos de velocidade, que tem a maior importância para carros desportivos, envolve sempre a necessidade de redução do peso das suas peças, sem sacrificar a durabilidade. Os especialistas da Lamborghini tiveram sucesso na tarefa ao desenvolver a tecnologia Forged Composites. A mesma consiste na utilização de um método especial de criação de materiais compostos, tendo por base fibras de carbono. Como resultado, o composto obtido é um terço mais denso, do que o titânio e é mais durável, mas pesa muito menos. Muitos elementos dos carros da Lamborghini são feitos neste material, nomeadamente as peças da carroçaria, bancos, capô, e outras. As peças feitas em composto forjados são instaladas nos crossovers Uru, nos descapotáveis Veneno e nos coupés Huracan.

Outra tecnologia de processamento de fibra de carbono é comercializado pela empresa como Carbon Skin, que é um material ultra suave e muito durável utilizado para o revestimento interior, que é 35 % mais leve do que a alcântara e 5 % mais leve do que o couro. Este é utilizado nos coupés Huracan EVO.

Quanto aos motores, o V10 com 4 válvulas por cilindro, cárter seco e injeção de combustível combinada é um dos melhores. Este motor, instalado no Huracan ECO, tem uma cilindrada de 5,2 litros, e alcança 640 cv e 600 Nm de torque. O carro acelera até aos 100 km/h em 2,9 segundos, e até aos 200 km/h em 9 segundos, demonstrando um dos melhores resultados na sua classe.

Também foram utilizadas tecnologias inovadoras na suspensão e na direção. Em particular, a tecnologia Rear-Wheel Steering permite controlar não somente as rodas dianteiras, mas também as traseiras, o que assegura uma precisão fenomenal de manobra. O controlo do eixo traseiro é levado a cabo com a ajuda de dois atuadores eletromecânicos. Este sistema está implementado nos veículos descapotáveis Aventador S e Aventador SVJ.

A suspensão adaptativa com amortecedores com hastes e magnetoreológicos alteram constantemente as suas características, de acordo com o modo de condução escolhido pelo condutor. A inclinação da carroçaria foi quase totalmente eliminada, graças à utilização desta disposição, e em combinação com o sistema de aerodinâmica ativa ALA permite aumentar ao máximo a carga vertical no carro durante as manobras, o que promove uma estabilidade ainda maior do veículo em curva.

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