Ponteiras de escape universais para o teu carro

As ponteiras de escape são utilizadas para atualizar o sistema de escape de um carro. Estas diferem em termos de funcionalidade e algumas estilizam o exterior. Outras previnem a entrada de objetos estranhos no sistema de escape. Existem ainda outras destinadas a alterar o som produzido pelo fluxo dos gases de escape.

Ponteiras de escape: 9 factos importantes

1. Estes componentes são mais frequentemente feitos de aço inoxidável, enquanto que os de titânio são menos comuns. Os primeiros são acessíveis, mas pesados. Podem ter um revestimento iridescente chamativo. Os últimos são leves e integram uma durabilidade elevada, mas são dispendiosos. Também existem componentes compostos com uma base de metal e uma proteção em carbono externa. Estes costumam ser montados em carros desportivos.
2. Os acessórios podem ter formas circulares, ovais, retangulares ou outras e têm bordas retas ou biseladas, lisas ou arredondadas. O seu design não costuma afetar a sua funcionalidade.
3. As ponteiras de escape duplas ajudam a criar um efeito de escape ramificado.
4. Um tubo perfurado, um sistema de redes ou defletores perfurados podem ser integrados na ponteira para uma melhor redução de ruído. Estas dividem e redirecionam o fluxo de gases de escape, melhorando assim a absorção do ruído.
5. Os equipamentos com um impulsor ou ressoador integrado constituem uma categoria separada. Estes ajudam a emular o assobiar produzido por um turbocompressor ou o rugir de um motor desportivo.
6. Alguns modelos estão equipados com iluminação LED. À noite, criam o efeito da chama a sair do tubo de escape.
7. Os acessórios são montados através de parafusos, abraçadeiras de tubos ou solda. O primeiro método é adequado para fixar elementos decorativos que podem não encaixar em componentes instalados de fábrica. O segundo tipo é mais fiável, uma vez que o sistema é selado, o que é indispensável ao instalar componentes para redução do ruído. Soldar exige muito tempo e esforço, mas elimina o risco de o artigo se desprender.
8. Uma ponta deve ser montada alinhada com o para-choques traseiro. Um acessório que fique muito projetado estraga o exterior do carro e um componente que é demasiado curto não consegue ventilar gases de escape longe o suficiente do veículo.
9. Os fixadores podem afrouxar com o passar do tempo, devido à vibração causada pelo motor ou a condução em estradas de baixa qualidade. Consequentemente, deve certificar-se periodicamente de que o componente está fixado com segurança.

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