Kit de reparação de pneus para o teu carro

Na maioria dos casos, os kits de reparação de pneus permitem rapidamente vedar um furo sem remover o pneu da jante. Desta forma, poderá conduzir em segurança até à estação de serviço mais próxima.

Kits de reparação de pneus: 9 factos importantes

1. Os kits para reparação de pneus com câmara de ar contêm remendos redondos ou ovais de vários tamanhos que têm algumas camadas. O pacote contém também uma cola especial. A estanqueidade do pneu é reposta devido à aderência firme dos remendos.
2. Tampas especiais, que vedam os orifícios como a cortiça veda as garrafas, são utilizadas para os pneus sem câmara de ar. Os kits de reparação para este tipo de pneus contêm também cola. Por vezes, existem componentes adicionais. Por exemplo, um raspador para limpeza da superfície do furo, uma faca para cortar as tampas, um fluido desengordurante, ou uma caixa de armazenamento do kit de reparação.
3. Se quer comprar kits de reparação de pneus para pneus sem câmara de ar aos preços mais baixos, considere a compra de kits económicos que contêm tampas de fibra de nylon tratadas com borracha butílica. São adequados para a reparação de furos durante períodos temporais curtos. Se procura acessórios mais fiáveis, a sua melhor compra serão as tampas de borracha com revestimento adesivo. deve ter em consideração que necessitam de cuidados especiais durante a montagem. Além disso, os catálogos incluem acessórios de resistência reforçada com cordas de nylon e revestimento adesivo. São um pouco mais dispendiosos do que os de borracha mas têm maior durabilidade.
4. Estes acessórios apenas são adequados para a reparação de danos no piso do pneu. Se tiver um furo na parede lateral, a única solução será contactar especialistas.
5. A maioria das tampas apenas é eficaz para furos com diâmetro inferior a 5 mm. Enquanto que os remendos permite reparar furos maiores.
6. Inicie o procedimento de reparação apenas depois de se assegurar de que a pressão é inferior a 0,5 atm.
7. Se estiver um objecto estranho dentro do furo, este deve ser removido. Por norma, pode fazê-lo com um alicate. Mais, a zona de borracha em volta do furo deve ser limpa e desengordurada.
8. Seja cuidadoso ao utilizar o escareado do kit: existe o risco de danificar as cordas.
9. Se não existir uma faca especial no kit de reparação, pode utilizar um x-acto.

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