Calços de roda FEBI BILSTEIN
- Comprimento (mm): 380
- Largura [mm]: 160
- Espessura [mm]: 190
- Cor: amarelo
- Material: Plástico
- Raio [mm]: 460
- DIN/ISO: 76051
- Peso [kg]: 1,105
- Tipo de veículo: Automóvel, Camiões, caravanas, autocaravanas
- condição: Completamente novo
- Comprimento (mm): 260
- Largura [mm]: 120
- Espessura [mm]: 150
- Material: Chapa de aço
- Superfície: galvanizado
- Raio [mm]: 360
- DIN/ISO: 76051
- Peso [kg]: 1,014
- Tipo de veículo: Camiões, Automóveis de passageiros, autocaravanas, caravanas
- condição: Completamente novo
- Comprimento (mm): 470
- Largura [mm]: 200
- Espessura [mm]: 230
- Cor: amarelo
- Material: Plástico
- Raio [mm]: 555
- DIN/ISO: 76051
- Peso [kg]: 1,537
- Tipo de veículo: caravanas, Automóvel, Camiões, autocaravanas
- Peso do eixo traseiro até [t]: 13
- condição: Completamente novo
- Comprimento (mm): 380
- Largura [mm]: 160
- Espessura [mm]: 190
- Material: Chapa de aço
- Superfície: galvanizado
- Raio [mm]: 460
- DIN/ISO: 76051
- Peso [kg]: 2,545
- Tipo de veículo: caravanas, Camiões, Automóvel, autocaravanas
- condição: Completamente novo
- Comprimento (mm): 470
- Largura [mm]: 200
- Espessura [mm]: 230
- Material: Chapa de aço
- Superfície: galvanizado
- Raio [mm]: 560
- DIN/ISO: 76051
- Peso [kg]: 3,925
- Tipo de veículo: Automóvel, caravanas, Camiões, autocaravanas
- condição: Completamente novo
- Largura [mm]: 125
- Material: Chapa de aço
- Superfície: galvanizado
- Peso [kg]: 0,397
- condição: Completamente novo
- Largura [mm]: 205
- Material: Chapa de aço
- Superfície: galvanizado
- Peso [kg]: 1,337
- condição: Completamente novo
- Comprimento (mm): 472
- Cor: amarelo
- Material: PP (polipropileno)
- Altura [mm]: 230
- Raio [mm]: 560
- DIN/ISO: 76051-53
- Peso [kg]: 0,950
- Tipo de veículo: caravanas, Automóvel, Camiões, autocaravanas
- Características: dobrável
- Largura 1 [mm]: 188
- Largura 2 [mm]: 199
- rebatível/recolhível: rebatível
- condição: Completamente novo
- Comprimento (mm): 214,5
- Tamanho da rosca interior: M16
- Material: PA (poliamida)
- Peso [kg]: 0,156
- condição: Completamente novo
- Comprimento (mm): 254
- Tamanho da rosca interior: M16
- Material: PA (poliamida)
- Peso [kg]: 0,150
- condição: Completamente novo
- Largura [mm]: 165
- Material: Chapa de aço
- Superfície: com subcapa
- Peso [kg]: 1,051
- condição: Completamente novo
- Largura [mm]: 314
- Altura [mm]: 235
- Profundidade [mm]: 165
- Cor: preto
- Material: Chapa de aço
- Peso [kg]: 1,604
- condição: Completamente novo
- Largura [mm]: 284
- Altura [mm]: 302
- Profundidade [mm]: 183
- Diâmetro dos pontos de fixação [mm]: 12,5
- Material: PP (polipropileno)
- Peso [kg]: 0,469
- condição: Completamente novo
Os calços de roda são extremamente úteis caso pare o seu carro numa inclinação muito acentuada, já que irão evitar que o seu carro se mova colina abaixo em caso de avaria do travão de mão. Os calços são utilizados quando se muda um pneu se o travão de mão estiver avariado. A parte do calço que toca no pneu é estriada para evitar que se desloque sob cargas significativas.
8 factos importantes sobre os calços de roda
- Um calo pode ter uma única peça (para ser mais durável) ou dobrar-se em duas (para ser mais fácil de guardar).
- O nosso catálogo inclui uma gama de calços feitos em diferentes materiais. Por exemplo, os calços de plástico são resistentes à corrosão e o seu preço é bastante moderado. Os de borracha, caracterizam-se pela resistência à deformação. Normalmente, os fabricantes utilizam uma borracha especial que consegue suportar temperaturas extremas. Um calço de roda de metal é o mais durável. É principalmente utilizado aço no seu fabrico.
- Por vezes, os calços de roda de roda são vendidos juntos, com uma capa Esta protege-os da humidade e da sujidade, facilitando o seu armazenamento.
- Ao escolher calços de roda, deve ter em consideração a sua carga máxima admissível. A capacidade de desempenhar a sua função depende deste valor. Deve comprar o modelo para o qual este valor seja igual a metade do peso total do veículo. Quanto maiores os pneus, maiores os calços de roda devem ser.
- Em alguns países a utilização destes acessórios está regulada por lei. Em particular, no que toca ao grau de inclinação necessário para os calços.
- O calço é montado sob a roda do eixo direccional.. Os veículos grandes necessitam de dois calços ao mesmo tempo. O calço deve ser colocado sob a roda diagonalmente em relação à roda elevada, caso esteja a ser utilizado um macaco.
- Antes de utilizar um calço, verifique se este tem fendas ou outros danos. Um calço defeituoso não deve ser utilizado.
- Os calços devem ser removidos antes de ligar o veículo.
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