Carregadores de bateria para o teu carro

Os carregadores de baterias permitem-lhe recarregar a bateria quando está descarregada, assim como recondicioná-la. Os mesmos são especialmente úteis no inverno, uma vez que as baterias de carro não carregam totalmente em temperaturas abaixo de zero. Nestas condições, não há carga suficiente para arrancar o motor, o que impossibilita a sua carga da forma habitual.

Carregadores de baterias para automóveis: 9 factos importantes

1. Consoante as funções, existem carregadores de baterias e arrancadores de bateria. Os primeiros apenas são utilizados para carregar baterias utilizando uma ligação para uma fonte de energia externa. O segundo tipo está equipado com um acumulador e permite-lhe arrancar o seu motor com uma bateria do carro descarregada.
2. Segundo o modo de funcionamento, existem equipamentos de transformador e de alta frequência (inversor). Os primeiros caracterizam-se pela simplicidade do seu design, fiabilidade e preço baixo. Contudo, são volumosos e requerem uma configuração manual e supervisão durante o funcionamento. Os de inversor não precisam de ser configurados, mas são mais caros.
3. É importante ter em consideração a tensão de bordo no seu veículo ao escolher o equipamento de carregamento. A maior parte dos carros tem uma voltagem de 12V, os veículos de grande dimensão têm de 24V e alguns modelos de motociclo têm de 6V. Os equipamentos multivoltagem universais são convenientes e acessíveis. Os mesmos estão equipados com um comutador e são compatíveis com baterias de 6V e 12V. O modo 24V pode ser utilizado para carregar simultaneamente dois acumuladores de 12V com a mesma capacidade.
4. Existem dois métodos de recarga possíveis: voltagem constante ou corrente constante. O primeiro método é completamente seguro, mas não atinge uma recarga total. A segunda abordagem assegura um ciclo de carga completo e rápido, mas existe um risco elevado de sobreaquecimento dos eletrólitos ou até de ferver. Os equipamentos combinados modernos integram uma estratégia de carga de duas etapas que primeiro produz voltagem constante, seguida de corrente constante. Esta solução permite o restauro de toda a energia, evitando o risco de sobreaquecimento do eletrólito.
5. A maioria dos carregadores de bateria são ligados à corrente. Contudo, alguns são alimentados por painéis solares. Estes são ligados diretamente aos terminais ou através da tomada de isqueiro. Estes são uma opção ideal quando não dispõe de um acesso à eletricidade, estando em viagem.
6. Em equipamentos baratos, tem de definir um temporizador por conta própria. Existe um risco de subcarga ou sobrecarga. Os modelos mais dispendiosos estão equipados com um microcontrolador. Este analisa o número de parâmetros e com base nesses resultados, determina quando a carga tem de ser parada.
7. Os carregadores de baterias universais são necessários para baterias de gel, cálcio e AGM.
8. Por norma, quanto mais dispendioso o equipamento, maior é o seu conjunto de opções. Por exemplo, alguns modelos integram um modo de pulso para reparar acumuladores que foram sobredescarregados. As placas também podem dessulfatar, restaurando a capacidade original da bateria. Também existem equipamentos com compensação de temperatura, concebidos para operação a temperaturas ambiente baixas.
9. Se quiser monitorizar as leituras da capacidade e outras características em tempo real, deve optar por um modelo equipado com um ecrã LCD.

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