Ponta de eixo

Transmissão final Autopeças: Ponta de eixo

A ponta de eixo é uma das partes mais complexas e essenciais da suspensão dianteira de qualquer carro, que serve como base para o cubo da roda, onde a roda é fixada. A ponta de eixo é considerada ser um componente importante, que está ligada com um ou dois pontos para outras peças por meio de um pivô de suspensão. Ao dirigir, as mangas de eixo sofrem uma pesada carga dinâmica. Devido a esse peça do carro, o motorista pode virar as rodas. É possível através da utilização da junta de direcção, com o braço de suspensão.

Na parte inferior, a manga de eixo é ligada ao braço triangular e na parte superior – à telescópio (neste caso, a ligação de fixação é utilizada). É na ponta de eixo, onde peças como o cubo da roda e pinça de travão são localizadas. As pontas de eixo são feitas de aço. As peças “de trabalho” da ponta de eixo são feitas em linhas automatizadas. Por causa das características de concepção dos eixos, um requisito distintivo é assegurar um ângulo preciso do eixo traseiro directamente ao eixo dos furos de pino.

Infelizmente, independentemente da marca do carro, mais cedo ou mais tarde, as pontas de eixo desgastam-se. O desgaste pode ser muito rápido. As cargas que estes componentes estão constantemente suportando, são muito elevadas. Uma vez, cada proprietário de carro terá de enfrentar a necessidade de substituir a ponta de eixo ou outras peças de suspensão, tais como estabilizadores, molas ou cubo de roda.

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  •  Jogo de reparação, pino da manga de eixo | FEBI BILSTEIN 04581 Número do artigo: 04581
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